Auto des Tages
07.09.2010 - 17:09
Schrift kleiner Schrift Schrift größer15 Bilder0 Kommentareper Mail versendenArtikel drucken

Peugeot Ion: AC/DC im Kleinwagenformat

Gegen den Strom bedeutet momentan gegen die Zeit, oder besser gesagt: Wer mit der Zeit gehen will, der fährt mit Strom. Aus diesem Grund kann es sich aktuell kaum ein Automobilhersteller leisten, auf der Suche nach Alternativen zum Verbrennungsmotor den Trend "Elektroauto" zu verschlafen. 

Peugeot Ion: AC/DC im Kleinwagenformat
zur XXL Bildershow Bild vergrößern

Pioniere in Sachen Elektromobilität

Zu den Pionieren in Sachen Elektromobilität darf sich Peugeot zählen. Die Franzosen bringen bereits Ende dieses Jahres den elektrisch betriebenen Ion auf den Markt - den Zwillingsbruder von Mitsubishi i-MiEV und Citroen C-Zero. Der Partner Origin mit Stromantrieb soll ebenfalls noch dieses Jahr angeboten werden. Damit zählt Peugeot zu den ersten Herstellern, die einen serientauglichen Stromer vorweisen können. Nicht ganz ohne Stolz betonen die Franzosen, dass sie zudem auf eine langjährige Erfahrung mit Strom Peugeot Ion: AC/DC im Kleinwagenformat betriebenen Autos zurückblicken können, da sie mit dem Peugeot 106 Electric bereits in den 90er Jahren ein E-Mobil realisiert hatten.

Schlichtweg zu teuer

Doch Serientauglichkeit hin oder her, zunächst einmal ist der Ion für den privaten Gebrauch schlichtweg zu teuer. Eine monatliche Leasingrate von 499 Euro ist für den Marktstart anvisiert - inklusive Wartungsarbeiten und verschiedenen Serviceleistungen. Dafür könnte man sich mit Leichtigkeit eine Businesslimousine leasen. Doch um Image im Sinne einer Mercedes E-Klasse geht es bei der E-Mobiltät nicht. Vielmehr steht das Stromauto für eine ganz andere Art von Image, nämlich für saubere Mobilität. Doch wer kann es sich leisten, für sein Umweltgewissen einen E-Pkw zu leasen, der maximal 150 Kilometer fährt und dessen nötige Infrastruktur noch nicht abschließend durchdacht ist?Peugeot Ion: AC/DC im Kleinwagenformat

Imageträger im Flottengeschäft

Aus diesem Grund wird der Ion zunächst einmal ein Imageträger im Flottengeschäft werden. Und dort scheint es auch eine rege Nachfrage nach dem kleinen Franzosen zu geben. Bereits 15 Absichtserklärungen mit interessierten Mobilitätsdienstleistern, Energieversorgern, Leasingfirmen und Car Sharing-Unternehmen wurden bis heute unterzeichnet. Kein Wunder, denn für manche Flotten bringt der Ion nicht nur Image, sondern macht auch wirklich Sinn. Im Stadtverkehr ist der Kleine unschlagbar. Er ist leise, emittiert keine schädlichen Stoffe und mit einem Wendekreis von neun Metern zirkelt er sich in jede Parklücke. Und die Tatsache, dass das maximale Drehmoment von 180 Nm ab dem Start bereit steht, prädestiniert den Ion geradezu dafür, beim Anfahren an der Ampel alle anderen Pkw im Regen stehen zu lassen.
Lesen Sie weiter auf Seite 2 & 3: Video; Mangelnder Motorsound; Bis den Akkus die Puste ausgeht...; Lithium-Ionen-Batterien; Fazit; Bewertung; techn. Daten

Ihnen gefällt der Artikel  Peugeot Ion: AC/DC im Kleinwagenformat ? Dann bookmarken Sie diese URL: http://de.auto.de/magazin/showArticle/article/43799/Peugeot-Ion-AC-DC-im-Kleinwagenformat

Diesen Artikel verlinken:

» alle Bilder ansehen Fotostrecke zum Artikel   –   14 Bilder

weitere Bilder zum Artikel weitere Bilder zum Artikel weitere Bilder zum Artikel weitere Bilder zum Artikel
 -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   -   - 

Jetzt Artikel kommentieren.

Sie sind schon auf auto.de registriert oder wollen sich registrieren?
Klicken Sie hier um sich zu registrieren oder einzuloggen!

Weitere Diskussionen im Forum zu Peugeot Ion: AC/DC im Kleinwagenformat

» zu Ihrer persönlichen Seite

Ihre letzten Aktionen auf auto.de:

Kürzlich angesehene Fahrzeuge:

Login »  Noch kein Mitglied?

» Passwort vergessen?