Auto des Tages
15.06.2010 - 09:06
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Pressepräsentation Audi A1: Frischer Wind aus Ingolstadt

Bei der Entwicklung des kleinsten Audi habe der Begriff "Urban Ego Racer" als Arbeitstitel gedient, lernten wir jetzt bei der Präsentation des Audi A1 in Berlin. Mit 3,95 Metern Länge passt er in der Tat in den urbanen Verkehr; Aussehen, direkte Lenkung, straffe Federung und sportliches Fahrverhalten passen zu einem Racer. Aber am wichtigsten ist den Ingolstädtern wohl doch der von den Lateinern entliehenen Begriff "ego" für "ich". Jeder soll die Chance bekommen, sich seinen A1 selbst zu gestalten.

Pressepräsentation Audi A1: Frischer Wind aus Ingolstadt
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Außenhaut

Dazu haben sich die Designer so einiges einfallen lassen, zum Beispiel den Dachrahmen, den man in verschiedenen Farben erhalten kann, um die coupé-artige Dachlinie des Dreitürers zu unterstreichen oder eben nicht. Innen haben sich die Gestalter noch mehr austoben können, um so dem persönlichen Geschmack der Käufer entgegenzukommen. Frisch und ausdruckstark soll es wirken, und das in der für Audi typischen Qualität. Mit den Pressepräsentation Audi A1: Frischer Wind aus IngolstadtAusstattungslinien "Attraction" und "Ambition" sowie den beiden S-Line-Varianten und den "Exclusive"-Möglichkeiten ergeben sich beim A1 insgesamt fast 800 Konfigurationen. Da sollte das Ego zu seinem Recht kommen.

In Erinnerung an alte DKW-Zeiten

In Erinnerung an alte DKW-Zeiten hätte man den neuen Kleinen auch "A8 Junior" nennen können. Denn sowohl außen als auch bei der Technik haben die Ingenieure gleich alle Modellreihen von oben nach unten übersprungen, indem sie dem A1 viele Elemente des Flaggschiffs mitgeben. Das gilt auch fürs Licht mit optonalem Xenon-Scheinwerfern und LED-Komponenten vor wie in den Heckleuchten.

Die Nähe zum Großen

Die Nähe zum Großen erkennt man am Gesicht mit dem dominanten Singleframe-Grill, der geschwungenen Lichtleiste des Tagfahrlichts und an der Gestaltung der Lufteinlässe bis hin zu den Nebelleuchten. Der elegante Schwung des Dachs findet sich bei mittlerweile bei allen Audi-Limousinen, so auch hier. Mit Keilform, hoher Pressepräsentation Audi A1: Frischer Wind aus IngolstadtSchulterlinie und damit relativ kleinen Fensterfläche sieht er im Stand aus, als wolle er ohne Fahrer lossprinten. Die 16-Zoll-Räder der besseren, der "Ambition"-Ausstattung tun das Ihre dazu.
Schaut man dem Kleinen hinterher, fällt auf, wie satt er auf der Straße steht. Er wirkt viel breiter als seine 1,74 Meter, die allerdings für einen Kleinwagen aus dem A0-Segment schon einen ordentlichen Wert darstellen. Zu dem Eindruck trägt die mit 1,42 Metern recht geringe Höhe nicht unwesentlich bei. Der kurze Überhang vorn und der sehr knappe hinten lassen Platz für einen Radstand von 2,47 Metern, Platz für einen ausgewachsenen Innenraum und einen Gepäckraum von 270 Litern Volumen, der auf 920 Liter erweitert werden kann.

Sitz-, "Wohn-" und Arbeitsumfeld

Vorn bietet sich für Fahrer und Beifahrer ein Sitz-, "Wohn-" und Arbeitsumfeld, wie man es von Audi erwartet. Die Sitze sind bequem und fest, geben guten Seitenhalt und lassen sich – ebenso wie das griffig-dicke Leder-Lenkrad – gut einstellen. Sie schwingen per Easy-Entry-System nach vorn, so dass die beiden Hinterbänkler ihre Sitze ohne allzu große Plage erreichen können.Pressepräsentation Audi A1: Frischer Wind aus Ingolstadt Längere Zeitgenossen werden dort aber keine große Freude haben, was der Dachform geschuldet ist. Sie müssen auf den Fünftürer warten, der 2011 vorgestellt werden wird.

Arbeitsplatz

Die Bedienung ist weitestgehend selbsterklärend. Wer einen Audi kennt, kommt schnell zurecht. Selbst die Steuerung von Infotainment und Navigation fällt einem nach kurzer Eingewöhnung leicht. Der kurze Schaltknüppel liegt gut zur Hand und lässt sich fast mühelos durch die fünf oder sechs Gassen treiben. Wer daran keinen Spaß hat, kann das Doppelkupplungsgetriebe "S-tronic" bestellen und kann sich dann ganz an der direkten und präzisen Lenkung, dem spontanen Eindrehen des A1 dank elektronischer Quersperre und der geringe Seitenneigung auch in schnellen Kurven erfreuen.
Lesen Sie weiter auf Seite 2: Video; Unter der Haube; Fazit; techn. Daten & Preis

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