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Peugeot 3008 Hybrid4 kommt mit 3,8 Litern Diesel aus

Betriebszustand des Hybrid-Antriebs

Der 7-Zoll-Multifunktions-Farbbildschirm (16:9) bzw. ein Multifunktionsdisplay (je nach Ausstattung) informiert den Fahrer in Echtzeit über den jeweiligen Betriebszustand des Hybrid-Antriebs. Peugeot 3008 Hybrid4 kommt mit 3,8 Litern Diesel ausAußerdem können die Verweildauer in den einzelnen Betriebsarten für eine bestimmte Strecke sowie der Ladezustand der Batterie elektronisch auf einer achtstufigen Skala dargestellt werden.
Die Prozentanzeige links im Kombiinstrument informiert über die verbrauchte bzw. in Brems- und Schubphasen zurückgewonnene Energie. Die Batteriebeanspruchung wird in drei Stufen dargestellt: Charge, Eco (optimaler Betriebszustand) und Power.

Prägnante Merkmale

Der Hybrid4 hebt sich durch einige prägnante Merkmale vom normalen 3008 ab. Die Scheinwerfer wurden mit einer neuen LED-Leiste für das Tagfahrlicht ergänzt. Außerdem trägt der Hybrid als erster 3008 das neu gestaltete Markenemblem auf der Motorhaube.Peugeot 3008 Hybrid4 kommt mit 3,8 Litern Diesel aus

Exterieur & Interieur

Der einteilige Lufteinlass zeigt sich in einem Kühlergrill mit zwei auffälligen Chromleisten und schwarzen, an die Scheinwerfer anschließenden Stoßfängern. In der Seitenansicht wird die obere Fensterlinie durch Chromelemente betont. Dazu kommen exklusiven 17-Zool-Räder und schwarz glänzende Seitenleisten. Durch den zweifarbigen Heckspoiler mit einer glänzend schwarzen Partie und die Chromapplikationen an den Seiten und im Fahrzeugheck hebt sich der 3008 Hybrid4 von der restlichen Baureihe ab. Innen steht die neue exklusive Zweiton-Lederausstattung "Guérande & Tramontane", die ein leuchtendes Hellgrau auf den Sitzflächen mit Schwarz an den Seitenpartien der Sitze kombiniert, für die Besonderheit der Hybridversion. Ein Chromring an der unteren Lenkradspeiche mit der Prägung "HYbrid4 HY" unterstreicht die Exklusivität.

auto.de/(ampnet/jri)

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