01.09.2010 - 13:09
Einstiegsmodell
Den Einstieg bildet der Vito Kastenwagen "Worker kompakt" mit dem 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 70 kW/95 PS, der ab 22 598 Euro brutto zu haben ist. Das Schwestermodell Viano für den ganz großen Platzbedarf für Familien steht mit gleichvolumigem Motor mit immerhin
100 kW/136 PS ab 38 699 Euro inklusive Mehrwertsteuer ab sofort in den Schauräumen - übrigens auch bei den Pkw-Händlern, was die Verkaufsstützpunkte in Deutschland um 300 auf rund 1 200 Niederlassungen erhöht.
100 kW/136 PS ab 38 699 Euro inklusive Mehrwertsteuer ab sofort in den Schauräumen - übrigens auch bei den Pkw-Händlern, was die Verkaufsstützpunkte in Deutschland um 300 auf rund 1 200 Niederlassungen erhöht.Die ersten Fahreindrücken
Bei ersten Fahreindrücken macht sich bei allen Modellen die neue Fahrwerksabstimmung positiv bemerkbar. Vollbeladen lässt sich das Auto gut in den Kurven dirigieren, wobei der Komfort mit dem eines Pkw durchaus vergleichbar ist. Ähnliches gilt für die Geräuschkulisse. Hier sind eine Vielzahl von Dämmungen und Versteifungen vorgenommen worden, die sich bei Fahrten über das Kopfsteinpflaster durch Laufruhe auszahlen. Auch eine Unterhaltung auf den Vordersitzen ist problemlos möglich. Bei der Transportervariante erhöht die Verringerung der Schwingungen auch die Fahrsicherheit.
Fahrer & Passagiere
Vito und Viano überzeugen darüber hinaus durch einen übersichtlicheren Arbeitsplatz für den Fahrer und mehr Komfort für die Passagiere. Der Viano bietet fünf bis acht Personen viel Platz und ein ausgezeichnetes Raumgefühl. Außerdem wurde die Frontpartie des Duos der Design-Linie der Stuttgarter angepasst und dem Pkw-Auftritt angeglichen, was beiden zu einem freundlicheren Auftritt verhilft.



Vielzahl von Aufbau-Varianten
Wie immer wird vor allem der Transporter mit einer Vielzahl von Aufbau-Varianten zur Lösung der meisten Transportaufgaben und Handwerkerwünsche angeboten. Bei den Längen stehen drei Alternativen von 4,76 Meter bis 5,24 Meter zur Verfügung. Hinzu kommen Hochdachvarianten und unterschiedliche Türlösungen. Das zulässige Gesamtgewicht wurde von 2,77 Tonnen auf 2,80 Tonnen erhöht. Optional können beide sogar auf 3,2 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht aufgestockt werden.
Motorenpalette
Die Motorenpalette besteht aus drei Vierzylinder-Dieseldirekteinspritzern und einem V6-Dieseldirekteinspritzer mit einem Leistungsband von 70 kW/95 PS bis 165 kW/224 PS sowie einem 3,5-Liter-V6-Benziner mit 190 kW/258 PS. Sie können wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Fünfgang-Automatikgetriebe kombiniert werden. Eine Allradvariante kommt zum Jahreswechsel hinzu. Die erreichbaren Spitzengeschwindigkeiten liegen zwischen 161 km/h und 217 km/h. Die günstigsten Verbrauchswert erzielt der 100 kW/136 PS-Motor mit 6,9 Litern Diesel auf 100 Kilometern und einer CO2-Emission von 182 g/km.
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