27.08.2010 - 10:08
Motorisierung
Der Einstiegsmotor für die Mittelklasselimousine ist künftig ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS Leistung und einem Normverbrauch von 5,1 Litern auf 100 Kilometern. Darüber rangiert weiterhin die bekannte Ausbaustufe mit 130 kW/177 PS, die nun die Abgasnorm Euro 5 erfüllt und nur noch 5,5 Liter Diesel statt 5,6 Liter benötigt. 

Auf Benzinerseite hat die 153 kW/208 PS starke Sechszylinder-Version eine verlängerte Hinterachsübersetzung erhalten, wodurch der Verbrauch von 9,1 Liter auf 8,4 Liter sinkt.
Design & Preis
Äußerlich wartet der BMW 3er-Konkurrent mit leichten Änderungen an Kühlergrill, Scheinwerfern und neuen Heckleuchten auf. Preise sind noch nicht bekannt; die Markteinführung erfolgt Anfang November.
auto.de/(hh/mid)
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