26.08.2010 - 17:08
Exterieur
Markante Sicken auf der Motorhaube, die über die Flanken bis hin zum Heck verlaufen, verhelfen dem Ford Mondeo Turnier zu einem dynamischen und kraftvollen Auftritt. Entsprechend präsentieren sich auch die 
Leuchteinheiten an Bug und Heck, die jeweils weit in die Seitenpartie hineinragen. Deutlich ausgeformte Radhäuser verdeutlichen zudem die Leistungsfähigkeit unseres Prüflings, der mit seinem 2-Liter-Benziner 149 kW/203 PS mobilisiert.

Leuchteinheiten an Bug und Heck, die jeweils weit in die Seitenpartie hineinragen. Deutlich ausgeformte Radhäuser verdeutlichen zudem die Leistungsfähigkeit unseres Prüflings, der mit seinem 2-Liter-Benziner 149 kW/203 PS mobilisiert.Bereits das Exterieur erhebt deutlichen Anspruch auf Individualität: So etwa die Aluminiumapplikationen vorn, die die Lufteinlässe des Kühlergrills einfassen, oder auch der am Heck befindliche Unterfahrschutz. Mit den Ausstattungsdetails zeigt der Ford Mondeo Turnier, dass er über mehr als nur den profanen Komfort der Serie verfügt.
Interieur
Der äußere Eindruck setzt sich unvermindert im Innenraum des Kölners fort. Unser Testwagen verfügt über das Innenraumstyling-Paket Anthrazit/Cognac, das ausschließlich der Ausstattungslinie Titanium vorbehalten ist. Enthalten sind zweifarbig bezogenes und kreuzstichig vernähtes Ledergestühl, Teppichfußmatten, Kartentaschen an den Rücksitzlehnen der Vordersitze und Aluauflagen für die Pedalerie. Verarbeitung und Haptik der Materialien empfanden wir als stimmig, die Qualität bewerten wird durchweg mit einem Gut.
Arbeitsplatz
Das Cockpit zeigt links den Drehzahlmesser und rechts die Geschwindigkeitsanzeige. Mittig angeordnet das zentrale Display, auf dem Informationen
des Navigationsgerätes, der Multimediaeinheit und des Bordcomputers, steuerbar über das Multifunktionslenkrad, abgebildet werden. Gebürstete Aluminiumapplikationen rahmen das in der Mittelkonsole in Höhe des Armaturenbretts befindliche Display für Navigation und Multimedia. In gleicher Weise ist der Wahlschalter des 6-Gang-PowerShift-Automatikgetriebes umrandet. Die konturierten Sitze bieten guten Seitenhalt. Aufgrund der Länge des Ford Mondeo Turnier von etwa 4,80 Meter fällt das Platzangebot für im Fond sitzende Passagiere großzügig aus.
des Navigationsgerätes, der Multimediaeinheit und des Bordcomputers, steuerbar über das Multifunktionslenkrad, abgebildet werden. Gebürstete Aluminiumapplikationen rahmen das in der Mittelkonsole in Höhe des Armaturenbretts befindliche Display für Navigation und Multimedia. In gleicher Weise ist der Wahlschalter des 6-Gang-PowerShift-Automatikgetriebes umrandet. Die konturierten Sitze bieten guten Seitenhalt. Aufgrund der Länge des Ford Mondeo Turnier von etwa 4,80 Meter fällt das Platzangebot für im Fond sitzende Passagiere großzügig aus.Weiter auf Seite 2: Video; Fahreigenschaften; Fazit
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Ausstattung
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Automatikgetriebe
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Bordcomputer
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Drehzahlmesser
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Ethanol
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Fahrer
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Fensterheber
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Geschwindigkeit
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Innenraum
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Kombi
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Mittelklasse
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Mittelkonsole
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Newtonmeter
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PS
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Schaltgetriebe
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Turbodiesel
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Wertverlust
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Zylinder
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Teststrecke
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Verbrauch
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Vordersitze
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Ford
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Octavia
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Ford Mondeo
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Opel Insignia
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200 PS
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Aggregat
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innen
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Komfort
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Meter
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