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Auto im Alltag: Nissan Qashqai

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Serie & Extras

Schon die Grundausstattung vom Tempomat mit Speed-Limiter-Funktion über Klimaanlage und CD-Kombination mit Bluetooth-Schnittstelle bis hin zu den 17-Zöllern mit den 215er-Reifen ist umfangreich. Beim Tekna kommt noch das Panoramadach hinzu. Das Connect-System samt Rückfahrkamera kostet allerdings extra.Nissan Qashqai+2 Diesel: Blick ins Cockpit.

Preis & Leistung

Nach der Modellpflege in diesem Jahr fährt der Nissan außen aufgefrischt, innen wertiger und mit besser ablesbaren Instrumenten vor. Mit Allrad und 20 Zentimeter Bodenfreiheit eignet er sich zwar für leichtes Gelände, sein Revier ist freilich eher die Straße oder sogar der Boulevard. Ab rund 21 000 bis fast 34 000 Euro - unser Test-Qashqai+2 reiht sich da fast am oberen Ende ein - fahren noch zwei 114- und 141-PS-Benziner sowie ein 103-PS-Diesel vor. Einen 190-PS-Selbszünder soll es ab September geben.

Datenblatt: Nissan Qashqai+2 2.0 dCi
 
Motor: Vierzylinder-Turbodiesel
Hubraum: 2,0 Liter
Leistung: 110/150 kW/PS
Maximales Drehmoment: 320/2000-3000 Newtonmeter/Umdrehungen pro Minute
Beschleunigung: 11,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100
Höchstgeschwindigkeit: 192 Stundenkilometer
Umwelt: Testverbrauch 8,6 Liter pro 100 Kilometer, 179 Gramm Kohlendioxid-Ausstoß pro Kilometer (bei angegebenen 6,8 Litern Mixverbrauch)
   
Preis: 32 490 Euro

auto.de/Günther Koch/KoCom

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