Fiat 500 Twinair mit weltweit sparsamsten Benzinmotor

Fiat erweitert beide Baureihen damit um ein Modell mit extrem niedrigen Verbrauchswerten. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,0 Liter auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 92 g/km (jeweils mit automatisiertem Dualogic-Getriebe) ist das neu entwickelte Zweizylinder-Turbotriebwerk der weltweit sparsamste Pkw-Benziner. Die mit einem Investitionsvolumen von rund 350 Millionen Euro entwickelte Twinair-Technologie kombiniert erstmals ein Zweizylinder-Triebwerk mit einem Turbolader und der innovativen Ventilsteuerung Multiair. Diese von Fiat entwickelte Technologie ersetzt die bei konventionellen Motoren verwendete mechanische Ventilbetätigung mittels Nockenwelle auf der Einlassseite durch ein elektrohydraulisches System. Multiair ermöglicht so die voll variable und zylinderselektive Steuerung der Einlassventile. Der Effekt besteht in einer deutlich höheren Leistungs- und Drehmomentausbeute bei gleichzeitiger Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Gleichzeitig sorgt der Turbolader für Leistungs- und Drehmomentdaten auf dem Niveau eines deutlich größeren Vierzylinders. Was die Twinair-Technologie bewirkt, belegen die technischen Daten: Leistung 63 kW / 85 PS, maximales Drehmoment 145 Newtonmeter bei 1900 Umdrehungen pro Minute. Für noch mehr Effizienz, vor allem in urbaner Umgebung, sorgen die serienmäßige Start-Stopp-Automatik, eine Schaltpunktanzeige und ein Eco-Fahrmodus. Wird das volle Potenzial des Triebwerks nicht benötigt (zum Beispiel im Stadtverkehr), kann der Fahrer mittels eines Schalters den Betriebsmodus "Eco" aktivieren. Dann sorgt elektronisch reduzierte Motorleistung (42 kW / 57 PS) für minimalen Kraftstoffbedarf und maximale Effizienz.