Auto des Tages
04.08.2010 - 13:08
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Fahrbericht Toyota Hiace Kombi GL 2.5-l-D-4D 4x4: Zeitreise in japanischer Großraumlimousine

Toyota bietet den Hiace zum einen als Kastenwagen, zum anderen als Bus, den der japanische Automobilbauer selbst als reisetaugliche Großraumlimousine bezeichnet. Wir fuhren mit dem GL das Top-Modell der Baureihe, dass in der uns zur Verfügung gestellten Form auf das 2007 überarbeitete Modell der Baureihe zurückreicht. Der Toyota Hiace bewegt sich unterdessen in einem Wettbewerbsumfeld eines Nissan Primastar oder Opel Vivaro.

Fahrbericht Toyota Hiace Kombi GL 2.5-l-D-4D 4x4: Zeitreise in japanischer Großraumlimousine
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Exterieur

Der erste Eindruck des Toyota Hiace GL 2.5-l-D-4D 4x4 ist eher als unspektakulär zu bezeichnen. Obgleich das Modell vor drei Jahren einer Überarbeitung unterzogen wurde, kann uns das Design nicht so recht überzeugen. Der Japaner wirkt sachlich-funktional und dabei etwas schmucklos. Verwiesen wird bei der aktuellen Modellgeneration auf die Neugestaltung der Leuchteinheiten vorn, die nun auch das Abbiegelicht innerhalb des Fahrbericht Toyota Hiace Kombi GL 2.5-l-D-4D 4x4: Zeitreise in japanischer GroßraumlimousineFahrbericht Toyota Hiace Kombi GL 2.5-l-D-4D 4x4: Zeitreise in japanischer GroßraumlimousineScheinwerfers integrieren. Zudem gehören die Stoßfänger in Wagenfarbe zur Serienausstattung des Hiace Kombi. Warum jedoch unser Top-Modell nicht entsprechend ausgerüstet war, muss leider offen bleiben. In jedem Fall verhilft das dem Japaner zu einem weitaus wertigerem Auftritt.

Interieur

Auch der Innenraum präsentierte sich uns wenig überzeugend. Obgleich wir mit dem Toyota Hiace GL die Top-Version der Baureihe vor uns hatten, stellte sich recht schnell die Frage, wo die Modifikationen aus 2007 zu finden sein sollten. In der Gestaltung des Arbeitsplatzes mit seinen Schiebereglern für Heizung und Lüftung fühlten wir uns sofort an den bis 1997 gebauten Toyota Corolla erinnert. Augenscheinlich wurde es versäumt, die nahezu identische Gestaltung der Regler durch eine zeitgemäße Variante zu ersetzen. Auch wirkte das weiche, nur wenig konkurrierte Gestühl mit seinem geringen Seitenhalt altbacken.
In der Neuzeit angekommen zu sein scheint Toyota bei Teilen der Ausstattung. So das Multifunktionsgerät bestehend aus einem Display für Navigationsgerät, Radio und CD-Spieler. Dem Anspruch einer reisetauglichen Großraumlimousine Rechnung tragend, wurde ein kleiner Klapptisch zwischen den beiden Vordersitzen untergebracht.

Fahrbericht Toyota Hiace Kombi GL 2.5-l-D-4D 4x4: Zeitreise in japanischer GroßraumlimousineAggregat

Unser Testkandidat verfügte über einen Turbodiesel mit 86 kW/117 PS. Zudem sorgte der permanente Allradantrieb für eine gute Straßenlage. Bei Drehzahlen zwischen 1.600 und 2.400 Umdrehungen pro Minute liegt ein maximales Drehmoment von 294 Newtonmetern an.
Die Höchstgeschwindigkeit des Toyota Hiace wird werksseitig mit 152 Stundenkilometern angegeben. Wir entschieden uns für eine Reisegeschwindigkeit von etwa 130 Stundenkilometer. Doch schon hier hätten wir uns ob der motorseitigen Geräuschentwicklung im Innenraum einen sechsten Gang gewünscht. Der Hersteller bietet jedoch auch für die Kombi-Version des Hiace lediglich eine weich schaltbare manuelle 5-Gang Schaltung.
Weiter auf Seite 2: Innenraumkonzept; Fazit; Bewertung

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