03.08.2010 - 13:08
Fahrwerk
Die Abstimmung des Fahrwerks empfanden wir als durchweg guten Kompromiss zwischen sportlicher und komfortabler Auslegung. Und dabei war es unwesentlich, ob der Wagen leer oder voll beladen bewegt wurde. Auch das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe sorgte mit seiner Leichtgängigkeit für Pkw-Feeling. Die Wege waren kurz, die Schaltvorgänge weich und präzise.
Im Stadtverkehr lies sich der Nissan leicht und sicher bewegen. Der Japaner ist übersichtlich. Zudem erleichtert der akustische Signale liefernde Parkassistent das Einparken. Die Übersichtlichkeit ist Dank der großen Seiten- 
und Heckscheiben angemessen. Auch die Fahreigenschaften des Nissan Primastar waren durchweg gut. Von der Langstreckentauglichkeit konnten wir uns überzeugen. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglichte bei etwa 3.000 Umdrehungen pro Minute eine Reisegeschwindigkeit um die 150 Stundenkilometer. Dabei war die Geräuschentwicklung motorseitig wie auch die des Fahrtwindes im inneren nicht vordergründig wahrnehmbar. Der Wagen zeigte sich spurstabil und, wider Erwarten, nur wenig windempfindlich.

und Heckscheiben angemessen. Auch die Fahreigenschaften des Nissan Primastar waren durchweg gut. Von der Langstreckentauglichkeit konnten wir uns überzeugen. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglichte bei etwa 3.000 Umdrehungen pro Minute eine Reisegeschwindigkeit um die 150 Stundenkilometer. Dabei war die Geräuschentwicklung motorseitig wie auch die des Fahrtwindes im inneren nicht vordergründig wahrnehmbar. Der Wagen zeigte sich spurstabil und, wider Erwarten, nur wenig windempfindlich.Unterhaltung & Navigation
Dem Anspruch eines Großraum-Vans mit Pkw-Niveau konnten wir bis dahin folgen. Bei der Unterhaltung der Insassen hingegen schieden sich die Geister. In unserem Testwagen war es mit dem eingebauten Navigationsgerät „Carminat“ nicht möglich, CD oder gar MP3-Files zu hören. Vielmehr beschränkt sich die Funktionalität des Gerätes auf das Auslesen der das Kartenmaterial enthaltenden DVD und die Möglichkeit, Radio zu hören. Das Display des Navigationsgerätes hingegen versah seinen Dienst in angemessener Art und Weise, wenn auch die Darstellung selbst recht nüchtern erschien. Wesentlich war, dass auch bei Sonnenschein alles gut zu erkennen war.
Fazit
Der Nissan Primastar Kombi 2.5 dCi 150 Premium ist ein Großraum-Van, der mit seinem Preis-Leistungsverhältnis punkten kann. Die Fahrleistungen des Japaners waren durchweg überzeugend. Nachbesserungsbedarf sehen wir im Bereich der Innenraumgestaltung. Hierbei geht es konkret um in der 2007er Modellreihe gänzlich fehlenden
Ablagemöglichkeiten in Reihe zwei und drei. Auch in punkto Unterhaltung sollte beim Hersteller noch einmal in sich gegangen werden und eine zeitgemäßere Umsetzung Berücksichtigung finden. Dann würde der Nissan Primastar Kombi dem selbst formulierten Anspruch eines vielseitigen Transporters mit Pkw-Niveau gerecht.
Ablagemöglichkeiten in Reihe zwei und drei. Auch in punkto Unterhaltung sollte beim Hersteller noch einmal in sich gegangen werden und eine zeitgemäßere Umsetzung Berücksichtigung finden. Dann würde der Nissan Primastar Kombi dem selbst formulierten Anspruch eines vielseitigen Transporters mit Pkw-Niveau gerecht.Interessant ist der Wagen hingegen für all jene, die entspannt mit bis zu neun Mitreisenden von A nach B gelangen wollen. Auch für Vieltransporteure oder Leute, die Flexibilität eines Innenraums zu schätzen wissen, kann der Nissan Primastar eine günstige Alternative zu Multivan & Co. darstellen. Das solide verarbeitete Fahrzeug hat in jeden Fall das Potential, mit kleineren Nachbesserungen in der 2011er Modellgeneration den einen oder anderen Neukunden aus anderen Lagern für sich zu gewinnen.
Weiter auf Seite 3: Bewertung; Datenblatt und Preise
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