02.08.2010 - 16:08
Die Teilnehmer lassen es bei der Hamburg-Berlin-Klassik bekanntlich gerne etwas betulicher als auf anderen Veranstaltungen ihrer Art zugehen. Die Jagd nach Bestzeiten und Gleichmäßigkeitsergebnissen steht für viele allenfalls an zweiter oder dritter Stelle. Schmucke Oldies, nette Kontakte und eine über 600 Kilometer lange Strecke durch die seichten Landschaften zwischen der Elbmetropole Hamburg und Berlin stehen im Vordergrund. Man genießt, schaut, lässt die Blicke schweifen und kauft nebenbei noch ein paar frische Kirschen am Straßenrand.
Das Feld ist bunt gemischt, die Landschaften auch. Mit BMW 328 Mille Miglia Roadster, Opel Olympia Rekord Cabrio, DKW F800/3 oder Chrysler Newport geht es an drei Tagen von Hamburg über Lüneburg, durch Heidelandschaften und Wolfsburg über die ehemals innerdeutsche Grenze nach Stendal, dann weiter über das schmucke Tangermünde nach Berlin. Neben den üblichen Retro-Klassikern sind die Stars
im Starterfeld der über 180 Teilnehmer Exoten wie der grandios sportliche Skoda 1100 OHC Spyder, das elegante VW Rometsch Beeskow Coupé von 1951 oder der erstmals zu bestaunende Seat Bocanegra aus dem Jahr 1976.
im Starterfeld der über 180 Teilnehmer Exoten wie der grandios sportliche Skoda 1100 OHC Spyder, das elegante VW Rometsch Beeskow Coupé von 1951 oder der erstmals zu bestaunende Seat Bocanegra aus dem Jahr 1976.Deutlich eleganter präsentieren sich den Zuschauern am Straßenrand fahrbare Stilikonen wie der Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa von 1942, das seltene Porsche Beutler 696 Spezial Coupé oder die Evergreens Porsche 356, 911, Mercedes 300 SL Flügeltürer und Jaguar XK 140. In verschlafenen Ortschaften in der Heide oder im Niemandsland zwischen Wolfsburg und Tangermünde oder Potsdam scheint die Welt nicht selten stehen geblieben zu sein. Das Publikum am Straßenrand winkt überschwänglich, reicht Kuchen in die Oldtimer herein und versucht zumindest die Beifahrer zu einem Glas Sekt zu ermuntern.
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