Auto des Tages
14.07.2010 - 11:07
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Allergietests für Ford-Innenräume: Damit der Niesanfall bei Tempo 100 nicht zum Blindflug wird

Köln - Spätestens mit dem Pollenflug im Frühjahr bricht allein in Deutschland für schätzungsweise über 20 Millionen Menschen, deren Organismus auf körperfremde Stoffe mit Überempfindlichkeit reagiert, immer wieder eine harte Zeit an. "Besonders der Aufenthalt in Autos kann aufgrund der über 100 dort zum Einsatz kommenden Stoffe und Materialien, aber auch wegen des relativ geringen Raumvolumens belastend für Allergiker sein", stellen etwa Hartmut Müller-Gerbes vom Technischen Überwachungsverein (TÜV) Rheinland und Ford-Deutschland-Sprecher Isfried Hennen vor dem Hintergrund der Tatsache fest, dass erstmals serienmäßig ein TÜV-Prüfprogramm für Allergikerschutz im Innenraum vom Ford-Modellen umgesetzt wird.

Auch der Innenraum von Fords Focus Coupé-Cabrio ist Allergie-getestet.
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Risiken auf Minimum reduziert

Seit nun schon sechs Jahren haben die Kölner Fahrzeuge im Programm, denen der TÜV Rheinland nach aufwendigen Tests das Zertifikat "Allergie getesteter Innenraum" verliehen hat. Das bedeutet aus Sicht des Herstellers einerseits, dass materialbedingte Allergierisiken im Inneren der überprüften Modelle Schon in den Ford-Labors werden die Modelle strengen Prüfungen unterzogen. nachweisbar auf ein Minimum reduziert und andererseits Insassen durch einen wirksamen Pollenfilter vor Allergie auslösenden Partikeln der Außenluft geschützt sind.

Den Schadstoffen auf der Spur

Experten wie Dr. Karl Sander sind Substanzen, die Allergie auslösen, auf der Spur. Auch wenn die allergiesierenden Stoffe die Gesundheit des Menschen nicht hochgradig schädigten, könnten sie doch, so der beim TÜV Rheinland für Produkt- und Umweltanalytik zuständige Leiter, zu äußerst prekären Situationen beispielsweise im Straßenverkehr führen, denn: "Ein Niesanfall bei Tempo 100 bedeutet viele Meter Blindflug."

Zum Beispiel falsch gegerbtes Leder

Selbst wenn die Luft im Auto per Zwangsbelüftung regelmäßig ausgetauscht werde, könnten über Hautkontakt noch viele Schadstoffe auf den Menschen übergehen, "sei es aus dem schlecht gegerbten Lederlenkrad, den falsch gefärbten Sitzbezügen oder den Weichmacher-Verbindungen in verschiedenen Kunststoffteilen". Manchmal, weiß Sander, würden Hersteller von ihren eigenen Zulieferern mit belasteten Komponenten beliefert und bauten diese Die Untersuchungen, um das TÜV-Prüfsiegel zu erhalten, sind umfangreich. im guten Glauben ein; mitunter führe aber auch ein Fehler in der Verarbeitung an sich einwandfreier Materialien zu einem schadstoffhaltigen Produkt.

Auch immer mehr Kinder und Jugendliche

Und dann kann es im Auto unangenehm werden für Allergiker, als die nach Angaben des Robert-Koch-Instituts inzwischen auch mindestens 17 Prozent der Kinder und Jugendlichen in Deutschland gelten, Tendenz steigend. Umweltmediziner Professor Hans Drexler von der Universität Erlangen spricht beim zuletzt von Ford und TÜV-Rheinland gemeinsam veranstalteten "Allergie"-Workshop in Köln bereits von einer "Volkskrankheit", unter der laut Vorstand Erhard Hackler von der Deutschen Haut- und Allergiehilfe mit Sitz in Bonn in Europa rund 150 Millionen Menschen leiden. Im Beruf sind Professorin Monika Raulf-Heimsoth vom Allergologie-Kompetenzzentrum der Ruhr-Universität Bochum zufolge vor allem Bäcker in Form von Asthma betroffen.
Lesen Sie weiter auf Seite 2: Wichtige Orientierungshilfe; Luft, Materialien, Filter; Strenge Nachhaltigkeits-Standards; Vom Ka bis zum Galaxy

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