Auto des Tages
12.07.2010 - 13:07
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Kia pro_cee'd 1.6 CRDi 115 ecoDynamics: Es muss nicht immer ein Golf sein

Ein preiswerter Vertreter der Golf-Klasse kommt aus Korea. Mit dem Kia pro_cee'd bietet der Hersteller einen Kompakten, der sich dynamisch und sparsam gleichermaßen bewegen lässt. Zudem verfügt der Kia über eine ganze Reihe von Ausstattungsdetails, die bei vergleichbaren Modellen anderer Herstellern für teures Geld hinzugekauft werden müssen. Wettbewerber im Segment sind neben dem Platzhirsch VW Golf etwa der Hyundai i30, der Toyota Auris oder der Peugeot 307.

Kia pro_cee d 1.6 CRDi 115 ecoDynamics: Es muss nicht immer ein Golf sein

Vergleichen lohnt sich

Bei den aktuellen Kia-Modellen kann es sich lohnen, einmal genauer hinzuschauen und zu vergleichen. Denn die Fahrzeuge des koreanischen Automobilbauers haben lange das Image des Exoten ablegen können. Das liegt zum Kia pro_cee d 1.6 CRDi 115 ecoDynamics: Es muss nicht immer ein Golf seineinen am guten Preis-Leistungsverhältnis, zum anderen am Design der Fahrzeuge, das europäisch zeitgemäß gestaltet ist. So wird der Kia in drei Karosserievarianten angeboten: Als Kia ceed mit fünf Türen, als pro_ceed mit drei Türen und als Kia ceed sw - Sporty Wagon, eine Kombiversion.

Exterieur

Die Linienführung unseres dreitürigen Kia verleiht dem Wagen einen dynamischen Auftritt. Aus der horizontal zweigeteilten Frontpartie heraus entwickeln sich zwei nach außen zu den Spiegeln strebende markante Sicken, die über die Motorhaube geführt, dort ihr Ende finden. Die in die Flanken ragenden Leuchteinheiten des Kompakten leiten über zu den leicht herausgearbeiteten Radhäusern der Vorderräder. Dort zum Heck verlaufen Kia pro_cee d 1.6 CRDi 115 ecoDynamics: Es muss nicht immer ein Golf seinKia pro_cee d 1.6 CRDi 115 ecoDynamics: Es muss nicht immer ein Golf seinder betonte Schweller unten und an der Oberkante des Türblattes eine weitere Sicke. Die seitliche Silhouette verläuft von vorn nach hinten keilförmig und führt zum kompakten Heck, dass wie aus einem Stück zu sein scheint. Auflockernd wirkt der Diffusor, der das dritte Bremslicht beherbergt.

Interieur

Überraschend großzügig präsentierte sich der Innenraum. Auf allen Sitzen steht ausreichend Platz zur Verfügung. Das Gestühl der beiden Vordersitze ist gut konturiert, so dass genügend Seitenhalt geboten wird. Der Arbeitsplatz ist übersichtlich gestaltet und wirkt aufgeräumt. Das Dreispeichen-Multifunktionslenkrad bietet ausreichend Sicht auf das gesamte Instrumentarium. Gerahmt von Aluminium-Applikationen, zeigt sich die Mittelkonsole mit dem zentralen Bedienelement des Radio-CD-Players und den drei Reglern für Heizung und Klimaanlage.
Die Plätze der hinteren Sitzreihe sind zudem leicht über die Easy-Entry-Funktion mit nur einem Handgriff zu erreichen. Hierbei erleichtern die nach vorn klapp- und verschiebbaren Vordersitze den Zugang zu den Plätzen des Kia pro_cee d 1.6 CRDi 115 ecoDynamics: Es muss nicht immer ein Golf seinFonds. So lassen sich die bis zu zwei Kindersitze fassende Rücksitzbank leicht erreichen und die Kinder mühelos anschnallen.

In Bewegung

Unser Dreitürer verfügte über einen 85 kW/115 PS Motor mit Start-Stopp-System ISG, die optional für 300 Euro geordert werden kann. Der Testwagen lief ruhig, die Start-Stop-Funktion arbeitete zuverlässig, ohne Gefahr zu laufen, für den Nachfolgeverkehr zum Hindernis zu werden. Dank der ausreichenden Motorisierung lies sich der Kia auch aus niedrigeren Drehzahlbereichen heraus angemessen beschleunigen. Die kompakten Maße des Koreaners riefen zudem im urbanen Umfeld keine Probleme hervor. Einzig die recht breit ausgefallen C-Säule war weniger erfreulich, schränkte sie die Sicht nach hinten doch erheblich ein. 
Weiter auf Seite 2: Auf der Autobahn; Fazit; Datenblatt und Preise

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