06.07.2010 - 16:07
Das Toyota-Fahrzeug auf Basis des in den USA angebotenen Modells Highlander wird von einem 90 kW/122 PS starken Elektromotor angetrieben; die vom japanischen Autobauer selbst entwickelte Brennstoffzelle liefert dafür die elektrische Energie. Reichweitenprobleme wird es für den FCHV-adv auf der Fahrt durch die Alpen nicht geben:
Eine Tankfüllung Wasserstoff reicht nach japanischem Testzyklus für bis zu 830 Kilometer. Am Steuer des Brennstoffzellenfahrzeugs werden Masato Katsumata, Senior Vice President of Research & Development und ein Medienvertreter die Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsprüfungen der E-Auto Rallye absolvieren.
Eine Tankfüllung Wasserstoff reicht nach japanischem Testzyklus für bis zu 830 Kilometer. Am Steuer des Brennstoffzellenfahrzeugs werden Masato Katsumata, Senior Vice President of Research & Development und ein Medienvertreter die Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsprüfungen der E-Auto Rallye absolvieren.Auch bei der traditionellen Silvretta Classic geht Toyota auf die Strecke. Rallye-Fahrerin Isolde Holderied und Jürgen Stolze, General Manager Presse & PR bei Toyota Deutschland, steuern eine grüne Celica des Typs TA 22 durch das österreichische Bundesland Vorarlberg. Rund 2500 Höhenmeter sind dabei für das japanische Sportcoupé - die Baureihe feiert in diesem Jahr ihren 40. Geburtstag - sowie für rund 180 weitere Oldtimer zu überwinden.
auto.de/(ampnet/nic)
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