Ford Kuga: Der sportliche Crossover

Ford – die tun was! Nach S-Max und C-Max spendieren die Köllner nun auch ihrem Crossover-Modell Kuga die Top-Diesel-Motorisierung mit 120 kW / 163 PS in Verbindung mit dem Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit 6-Gang-Doppelkupplungstechnologie. In dieser Kombination soll die Kuga-Baureihe auch weiterhin auf Erfolgskurs steuern und Ford dabei behilflich sein, ein noch größeres Stück vom Kuchen der "Szene-Offroader" abzubekommen.

Tendenz: steigend

Seit 2008 auf dem europäischen Markt vertreten, konnte der Kuga in Europa 175 000 Käufer für sich gewinnen. 80 Prozent der Fahrzeuge gehen in den Export, 24 500 Autos wurden seitdem in Deutschland abgesetzt – Tendenz: steigend. Für den Zeitraum Januar bis Mai verzeichneten die Kölner Autobauer eine Verkaufszahl von 4400 Kuga allein in Deutschland. "Nüchterne Zahlen auf der einen Seite – ein eindeutig zu erkennender Trend auf der anderen Seite", so Ralph Caba, Direktor Öffentlichkeitsarbeit der Ford-Werke GmbH.

Attraktives Design & sportliches Fahrvergnügen

Was sich so relativ nüchtern anhört, ist leicht zu erklären: Seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 ergänzt der populäre Kuga das europäische Modellprogramm von Ford mit einer einzigartigen Kombination aus attraktivem Design und sportlichem Fahrvergnügen. Der überzeugende Erfolg dieses Crossover-Modells ist alles andere als Zufall. Der Kuga vereint das charakteristische Ford kinetic Design und die längst markentypischen Fahrdynamik-Eigenschaften mit besonders effizienter Antriebs-Technologie zu einem hoch attraktiven Gesamtpaket, das im Segment der kompakten Sport Utility Vehicles (SUV) keinen Vergleich kennt. Ford Kuga.

CO2-Ausstoß

So überzeugt zum Beispiel die frontgetriebene Version des 103 kW / 140 PS starken Kuga TDCi mit einem CO2-Ausstoß von lediglich 156 g/km (kombiniert). Im Verbund mit Allradantrieb emittiert dieser Motor ebenso wie die stärkere Variante mit 120 kW / 163 PS auch nur 159 g/km CO2 – und unterbietet damit den 136-PS-Vorgänger um sechs Prozent.
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