25.06.2010 - 15:06
Video: Bentley Continental Supersports Cabrio
Fahreigenschaften
Während die Spur um 50 Millimeter verbreitert wurde, ist das sechstufige Getriebe nun in der Lage, Schaltzeiten von unter einer Zehntelsekunde zu erreichen. Der brachiale
Druck, der beim Anspringen der beiden Turbolader fast verzögerungsfrei an die vier angetriebenen Räder abgegeben wird, raubt einem fast den Atem. Vergleiche mit wesentlich leichteren, auch zweisitzigen Supersportwagen, scheuen die Hersteller deshalb nicht. Trotz der nicht unwesentlichen Masse ist das Handling direkt und agil, die Lenkung gibt gute Rückmeldung. Nicht einmal über Zugluft kann man sich beklagen, denn die Strömungsverhältnisse sind erstklassig und sogar mit herunter gelassenen Seitenscheiben kann man stundenlang offen fahren.
Druck, der beim Anspringen der beiden Turbolader fast verzögerungsfrei an die vier angetriebenen Räder abgegeben wird, raubt einem fast den Atem. Vergleiche mit wesentlich leichteren, auch zweisitzigen Supersportwagen, scheuen die Hersteller deshalb nicht. Trotz der nicht unwesentlichen Masse ist das Handling direkt und agil, die Lenkung gibt gute Rückmeldung. Nicht einmal über Zugluft kann man sich beklagen, denn die Strömungsverhältnisse sind erstklassig und sogar mit herunter gelassenen Seitenscheiben kann man stundenlang offen fahren.Stoffmütze
Sollte das elektrische Stoffverdeck einmal geschlossen werden, dämpft es so gut, dass sogar ein Teil von der wunderbar wummernden Klangkulisse verloren geht, die der Zwölfzylinder bei Leistungsanforderung ertönen lässt. Nur zwei Dinge sind, gemessen an der üppigen Dimensionierung vieler anderer Komponenten, eindeutig zu klein geraten: Die Taste zum Bewegen des Verdecks, denn schließlich ist die Stoffmütze das identitätsstiftende Merkmal eines Cabrios, und die beiden Auspuff-Endrohre, deren flaches Oval die süffige Akustik auf fast bizarre
Weise konterkariert.
Weise konterkariert.Tankstopp
Bei so viel Fahrvergnügen könnte man glatt vergessen, dass man in einem außerordentlich anspruchsvollen Gefährt unterwegs ist. Der Tankstopp wird zum Entrichten der Vergnügungssteuer genutzt, denn zwischen 18 und 20 Liter Super Plus je 100 Kilometer sind bei einem Gasfuß mit Bewegungsdrang unvermeidlich. 16,7 Liter Kraftstoff sollen es nach Norm sein, immerhin 0,4 Liter weniger als beim schwächeren Speed-Modell. Der Supersports Convertible kann aber ebenso wie alle anderen Modelle der Continental-Baureihe außer mit Benzin auch mit E85 Bioethanol oder einer beliebigen Mischung aus beiden Kraftstoffen betrieben werden. Damit unterstreicht Bentley seine Absicht, alle seine Fahrzeuge bis 2012 Biokraftstoff-kompatibel zu machen.
Lesen Sie weiter auf Seite 3: Warum nicht gleich auf Selbstzünder umsteigen?; Bewertung; techn. Daten & Preis
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