23.06.2010 - 14:06
Exot im Straßenbild
In Deutschland spielen Pick-Ups eher eine Nebenrolle. Um die zehntausend Einheiten, mal ein paar Hundert mehr oder weniger, werden jährlich bundesweit neu zugelassen. Die wenigsten davon sind amerikanischer Herkunft. Das freut die Besitzer, gehören ihre Mobile doch zu den auffallenden Exoten im Straßenbild. Der Eigner eines Dodge RAM 2500 in Doppelkabiner-Ausführung wünschte sich für seinen Nutz-Laster mit US-Wurzeln eine 
absetzbare Kabine. Nicht zu klein, nicht zu groß – eben maßgenau passend für seinen RAM. Meister Hemp legte los und machte sich mit seinem Werkstatt-Team an die Arbeit.

absetzbare Kabine. Nicht zu klein, nicht zu groß – eben maßgenau passend für seinen RAM. Meister Hemp legte los und machte sich mit seinem Werkstatt-Team an die Arbeit.Außenhaut
Die Wohn-Kiste entstammt der neuen Kabinen-Generation von Terra Camper. Gefertigt wird sie in Semi-Monocoque Bauweise. Konkret heißt das, dass selbst gezogene Platten mit variabler Plattendicke für die Seitenwände, Boden und Dach zum Einsatz kommen. Die Wandstärke wird je nach Einsatzzweck, etwa angepeilten Reisezielen und Jahreszeiten, und auf die Kundenanforderungen hin berechnet. Die Platten werden auf Stoß gesetzt und dann laminiert. Als Isolierung dient ein PVC-Schaum, die Deckschicht innen und außen hat eine Stärke von drei Millimeter.
Gegen Aufpreis liefert Terra Camper die Kabine auch aus Kohlefaser. Das reduziert das Gewicht nochmals um etwa 20 Prozent, bei rund 30 Prozent höherem Preis. Dabei ist niedriges Gewicht ohnehin ein Kennzeichen der Wohnkabinen aus Terras Pro Camp-Serie. Für den Dodge RAM wiegt der reisefertige Wohnaufbau gerade mal 490 Kilogramm. Die Boxen werden individuell auf Maß gefertigt und sind absetzbar, fest aufgebaut oder als Wechselsystem lieferbar. Bei letzterem kann die Wohneinheit gegen einen Pritschenaufbau getauscht werden.
Weiter auf Seite 2: Aussenhaut; Stromversorgung; Preis
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