11.06.2010 - 13:06
Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften
Die Verbrauchsersparnis ist hauptsächlich auf eine Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften zurückzuführen. Ein in den 
Kühlergrill integriertes aktives Luftleitelement, der "Aeroshutter", schließt seine Lamellen mit zunehmender Geschwindigkeit automatisch, um den Fahrtwind umzuleiten. Zu spüren oder gar zu hören ist von dem Vorgang nichts. Bei niedrigem Tempo herrscht Durchzug im Motor. Die teilweise Verkleidung am Wagenunterboden sorgt für eine weitere Reduzierung des Verbrauchs.

Kühlergrill integriertes aktives Luftleitelement, der "Aeroshutter", schließt seine Lamellen mit zunehmender Geschwindigkeit automatisch, um den Fahrtwind umzuleiten. Zu spüren oder gar zu hören ist von dem Vorgang nichts. Bei niedrigem Tempo herrscht Durchzug im Motor. Die teilweise Verkleidung am Wagenunterboden sorgt für eine weitere Reduzierung des Verbrauchs.Ecoflex-Besonderheit
Beim schnellen Überholvorgang leuchtet ein dezentes Licht auf. Diese Ecoflex-Besonderheit ist eine Schaltempfehlung und zeigt den idealen Hochschalt-Moment an, bei dem sich der geringste Spritverbrauch erzielen lässt. Für sportliche Fahrer ein kleiner, aber permanenter Appell an das ökologische Gewissen. Denn noch immer richtet sich der durchschnittliche Verbrauch eines Motors wesentlich nach der persönlichen Fahrweise seines Lenkers.
Komfortausstattung
An Komfort mangelt es dem Sparmodell nicht. Die mit dem Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken) ausgezeichneten Sitze und das komplett neue mechatronische FlexRide Sicherheitsfahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. 
Fußraum und Kopffreiheit sind auch auf den Rücksitzen ausreichend vorhanden. Wer dennoch mehr Platz benötigt, der sollte sich den Opel Astra Caravan 1.4 LPG Ecoflex mit Autogas-Aggregat ansehen. Er hat nicht nur den Vorteil eines bis zu 1 590 Liter großen Laderaumes, sondern auch den der 40 Prozent geringeren Treibstoffkosten und garantierten Steuererleichterungen bis 2018 durch seinen alternativen Antrieb.

Fußraum und Kopffreiheit sind auch auf den Rücksitzen ausreichend vorhanden. Wer dennoch mehr Platz benötigt, der sollte sich den Opel Astra Caravan 1.4 LPG Ecoflex mit Autogas-Aggregat ansehen. Er hat nicht nur den Vorteil eines bis zu 1 590 Liter großen Laderaumes, sondern auch den der 40 Prozent geringeren Treibstoffkosten und garantierten Steuererleichterungen bis 2018 durch seinen alternativen Antrieb.33 Ecoflex-Modelle im Angebot
Mittlerweile bietet Opel 33 Ecoflex-Modelle an. Ob Corsa, Astra oder Insignia, angetrieben mit Benzin, Diesel, Erd- oder Autogas - bezeichnend für die Ecoflex-Namensträger ist der niedrigste CO2-Wert des jeweiligen Modells. Das Spektrum der angebotenen Sparmodelle erfüllt die unterschiedlichsten Anforderungen der Autofahrer, je nach Fahrstil und Einsatzart.
Datenblatt: Astra Ecoflex |
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| Motor: | 1,3-Liter-Diesel mit 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Leistung: | 70 kW/95 PS |
| max. Drehmoment: | 190 Nm bei 1 750 bis 3 250 U/min |
| 0-100 km/h: | 14,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 175 km/h |
| Kraftstoffverbrauch: | 4,1 Liter/100 km |
| CO2-Emissionen: | 109 km/h |
| Schadstoffnorm: | Euro 5 |
| Preis: | ab 19 380 Euro |
auto.de/(rf/mid)
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