Auto des Tages

VW Touareg Hybrid: Dünenwanderer mit Doppelantrieb

Video - VW-Touareg: Flacher, schlanker, leichter

Die neue Generation des VW Touareg

Die neue Generation des VW Touareg ist mit der für die Basisversionen abgerüsteten Offroad-Technik nicht so VW Touareg Hybrid: Dünenwanderer mit Doppelantrieb sehr auf Abwege ausgerichtet, sondern setzt ganz auf das klassische komfortable SUV-Konzept eines höher gelegten Straßenfahrzeugs. Dazu setzt die neue Generation auf zeitgemäße kleinere Motoren und alternative Antriebe. Ein Sparmobil ist das Luxus-SUV allerdings trotz Gewichtsoptimierung und Doppelmotor nicht geworden.

Bewertung

Plus: viele Assistenzsysteme, Achtgang-Automatik mit Start-Stop
Minus: noch hoher Verbrauch
 

Datenblatt: VW Touareg - allradgetriebenes Oberklasse-SUV
  
Länge/Breite/Höhe/Radstand: 4,80 Meter/1,94 Meter/1,71 Meter/2,89 Meter
Kofferraumvolumen 520 - 1 642 Liter
max. Zuglast: 3,5 Tonnen

Motoren:

3,0-Liter-V6-TDI, 176 kW/240 PS
max. Drehmoment: 550 Nm bei 2 000 - 2 250 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 218 km/h
0-100 km/h: 7,8 Sekunden
Verbrauch: 7,4 Liter/100 Kilometer
CO2-Emissionen: 195 g/km, Euro 5
Preis: ab 50 700 Euro

4,2-Liter-V8-TDI, 250 kW/340 PS
max. Drehmoment: 800 Nm bei 1 750 - 2 750 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h
0-100 km/h: 5,8 Sekunden
Verbrauch: 9,1 Liter
CO2-Emissionen: 239 g/km, Euro 5
Preis: ab 70 800 Euro

Hybrid-Antrieb: 3,0-Liter-V6-Benziner mit 245 kW/333 PS
max. Drehmoment: 440 Nm bei 3 000 -5 250 U/min
Elektromotor: 34 kW/37 PS
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
0-100 km/h: 6,5 Sekunden
Verbrauch: 8,2 Liter
CO2-Emissionen: 193g/km, Euro 5
Preis: ab 73 500 Euro

auto.de/(sta/mid)

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