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Fahrbericht Volvo V70 D5: Schwedenkombi als treuer Begleiter

Serienausstattung

Zur Serienausstattung gehören neben dem Schleuderschutz ESP auch Kopf-Schulter-, Seiten- und Frontairbags, die zusammen mit einem speziellen Fahrbericht Volvo V70 D5: Schwedenkombi als treuer Begleiter Fahrbericht Volvo V70 D5: Schwedenkombi als treuer Begleiter Seitenaufprall- und einem Schleudertrauma-Schutzsystem das Verletzungsrisiko bei einem Unfall minimieren sollen. Zur Befestigung der Kindersitze gibt es an den äußeren Rücksitzen Isofix-Vorrichtungen, der Beifahrerairbag lässt sich ausschalten.

Fazit

Mit viel Platz für die Passagiere und gleichzeitig großem Laderaum ist der Volvo V70 ein treuer Begleiter in jeder Gelegenheit. Gegenüber vergleichbar motorisierten Konkurrenten wie dem Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell, das rund 48 000 Euro kostet, ist der Topdiesel-Schwede mit einem Preis ab 40 290 Euro zudem ein Schnäppchen.

Bewertung

Plus: kantig-kühles Design, viel Platz
Minus: Fahrassistenz-Überdruss, gewöhnungsbedürftige Navi-Bedienung
 

Datenblatt: Volvo V70 D5 - Fünfsitziger, fünftüriger Mittelklasse-Kombi
  

Länge/Breite/Höhe/Radstand: 4,82 Meter/1,86 Meter/1,55 Meter/2,81 Meter
Kofferraumvolumen: 575 Liter bis 1 600 Liter
Leergewicht: 1 696 Kilogramm
Anhängelast gebremst: 2 000 Kilogramm
Motor: 2,4 Liter-Dieselmotor mit 151 kW/205 PS
max. Drehmoment: 420 Nm bei 1 500 - 3 250 U/min
0-100 km/h: 8,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Verbrauch lt. Hersteller: 6,9 Liter/100 km Diesel
Verbrauch in der Praxis: 8,5 Liter/100 km Diesel
CO2-Ausstoß: 183 g/km
Versicherungsbeiträge bei der AXA: KH 530,67 Euro (Typklasse 16, SF 1, Zulassung Düsseldorf, 100 Mio. Euro pauschal mit Schutzbrief), VK 604,03 Euro (Typklasse 20, SF 1, 300/150 Euro SB)
Preis: ab 40 290 Euro

auto.de/(bp/mid)

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