Auto des Tages
08.03.2010 - 16:03
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Mitsubishi Outlander: Neue Basis ohne Allrad

Optisch und technisch aufgefrischt präsentiert sich nun das SUV Mitsubishi Outlander. Für den Fünf- bis Siebensitzer können vier Motoren geordert werden, die ein Leistungsband von 103 kW/140 PS bis 125 kW/170 PS abdecken. Neu ist ein Basisversion mit einem 108 kW/147 PS Benziner und Frontantrieb, so dass der Einstiegspreis gegenüber dem bisherigen Einstiegsmodell um 5 000 Euro auf 21 990 Euro sinkt. Der Kunde muss für diesen Preis aber auch auf einige Extras wie etwa Kopfairbags verzichten.

Mitsubishi Outlander: Neue Basis ohne Allrad
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Ein guter Gesamteindruck

Die neue abgespeckte Version macht einen guten Gesamteindruck. Agiles Fahrverhalten und Übersichtlichkeit erfreuen den Fahrer. Ein Drehmoment von 199 Nm bei 4 200 Umdrehungen sorgen für genügend Kraftpotential. Wenn man es beim Anfahren darauf anlegt, zerren die Antriebskräfte an den Vorderrädern, aber ein etwas bedächtigerer Gasfuß Mitsubishi Outlander: Neue Basis ohne Allrad korrigiert dies unverzüglich. Wer nicht ins Gelände will, ist mit dem reinen Frontantrieb gut bedient. Die Spitzengeschwindigkeit wird mit 190 km/h angegeben. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch soll acht Litern Superbenzin auf 100 Kilometer betragen.

Motorenpalette

Darüber hinaus bleibt die bekannte Motorenpalette mit einem 2,4-Liter-Benziner mit 125 kW/170 PS sowie Diesel-Aggregate mit 2,0 Litern beziehungsweise 2,2 Litern Hubraum bei 103 kW/140 PS und 115 kW/156 PS im Angebot. Die Triebwerke sind alle mit Allradantrieb gekoppelt; der Heckantriebs-Part kann dabei per Knopfdruck abgeschaltet werden, um Sprit zu sparen. Neu im Programm ist ein optionales Doppelkupplungsgetriebe für den 2,2-Liter-Dieselmotor, serienmäßig ist bei allen Versionen eine manuelle Sechsgangschaltung ab Bord. Die Preisliste für die Versionen startet bei 28 990 Euro.

Deutlich mehr Limousinen-Charakter

Die Modellüberarbeitung der Outlander-Baureihe insgesamt zielt in Richtung Kombi. Statt der bisherigen Geländewagen-Züge Mitsubishi Outlander: Neue Basis ohne Allrad Mitsubishi Outlander: Neue Basis ohne Allrad trägt die Front deutlich mehr Limousinen-Charakter. Der dynamischen Kühler - Mitsubishi nennt ihn "Jetfighter-Grill" - ist bereits von der Mittelklasselimousine Lancer und dem Kleinwagen Colt bekannt. Ferner gibt es mehr Chromelemente und in die Außenspiegel wurden LED-Blinkleuchten integriert. Im Innenraum gefallen jetzt aufgepolsterte Materialien für Türverkleidungen und Armaturenträger sowie bequeme, langstreckentaugliche Sitze in frischerem Textildesign.

Ergänzung der Optionsliste

Ergänzt wurde auch die Optionsliste des Fünf- bis Siebensitzers. Hier finden sich jetzt unter anderem Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und ein Doppelkupplungsgetriebe für den 2,2-Liter-Dieselmotor. Wie bisher punktet der 4,64 Meter lange Japaner mit großem Platzangebot, hoher Zulassung und ordentlichem Fahrkomfort.

Bewertung Mitsubishi Outlander Basismodell

Plus: preislich sehr attraktiv
Minus: relativ hoher Benzinverbrauch
 

Datenblatt: Mitsubishi Outlander - Fünfsitziges SUV mit Kombi-Charakter
  
Länge/Breite/Höhe/Radstand: 4,67 Meter/1,80 Meter/1,68 Meter/2,67 Meter
Leergewicht: 1,56 Tonnen
zulässiges Gesamtgewicht: 2,29 Tonnen
Anhängelast: 1,60 Tonnen
Motor: 2,0-Liter-Ottomotor mit 108 kW/147 PS
maximales Drehmoment: 199 Nm bei 4 200 U/min
0-100 km/h: in 10,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Verbrauch: 8,0 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer
CO2-Ausstoß: 189 g/km
Preis: ab 21 990 Euro

auto.de/(hw/mid)

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