Auto im Alltag: Mercedes B180 Erdgas

Mit der kompakten B-Klasse ist Mercedes im Umfeld von Hondas FR-V, Opels Zafira oder dem Touran von VW unterwegs. Wir haben den Van-ähnlichen Sports Tourer der Schwaben, angesiedelt in der unteren Mittelklasse, jetzt in der Erdgasvariante Probe gefahren.

Außen & Innen

Die recht dynamisch gezeichnete B-Klasse fährt sauber verarbeitet und wertig anmutend mit gutem Raumangebot und großer Flexibilität vor. Man sitzt höher, was die Rundumsicht verbessert. Das über 300 bis über 800 Liter fassende Stauabteil ist leicht zugänglich; dessen Laderaumboden lässt sich leider nicht wie in den übrigen Versionen auf zwei Ebenen verstellen. Die Gasflaschen sind im Unterboden untergebracht. Das aufgeräumt wirkende Cockpit des Fünfsitzers macht die Bedienung des Wagens unterm Strich einfach.

Motor & Umwelt

Bei dem getesteten Vierzylinder handelt es sich um einen bivalent ausgelegten 1,8-Liter mit 116 PS, der in der Spitze gut 180 Stundenkilometer schafft. Er läuft etwas brummig und könnte noch durchzugsstärker sein. Dafür punktet er, zudem mit umweltfreundlichem BlueEfficieny-Paket, Stopp/Start-Automatik und mit SchaltempfehlungMercedes-Benz - Bild(3) ausgestattet, mit niedrigem Verbrauch im Erdgasmodus und geringem Schadausstoß. Selbst während der Fahrt lassen sich die Antriebsarten wechseln, Tastendruck genügt. Die zumindest im Datenblatt in Kombination mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe angegebenen Werte für den Mixverbrauch haben wir am Ende unseres Test leider nicht erreicht.

Dynamik & Sicherheit

Der mäßigen Durchgzugskraft stehen im Benzin- und im Erdgasmodus ordentliche Fahrleistungen gegenüber. Das auf Komfort abgestimmte Fahrwerk hat einen insgesamt sicheren Eindruck hinterlassen. Es federt ausgewogen. Die Lenkung könnte noch etwas direkter sein. Die Bremsen arbeiten einwandfrei. Der Wendekreis ist recht groß. Schon ab Werk erhöhen unter anderem Stabilitätsprogramm sowie Seitenairbags mit Kopfschutz in der Kindersitz-tauglichen B-Klasse die Sicherheit.
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