Auto des Tages
17.03.2009 - 14:03
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Fahrbericht Saab 9.3 Touring BioPower 2.0t: Schnörkelloser Nordmann

Video: Saab 9-3X BioPower

Interieur

Ähnlich der Außenansicht präsentiert sich uns auch der Innenraum: Sportlich-spartanisch vermittelt er in wenigen Augenblicken das Gefühl, dass man in einem Sportgerät Platz genommen hat. Verstärkt wird dieser Eindruck durch das mit schwarzem Leder bezogenen Sportsitze, die Aluminiumapplikationen sowie das Fehlen jedweder Schnörkel im Interieur des Saab. Die Gestaltung des Innentraums zielte offensichtlich auf nur einen Zweck: Sportlichkeit mit Alltagsnutzen zu verbinden.

Stadt & Highway

Der Stadtverkehr brachte erwartungsgemäß keinerlei Probleme für unseren Testkandidaten. Top Straßenlage,Saab - Bild(16) wunderbares Handling und dank der Turboaufladung ein sehr gutes Beschleunigungsvermögen ließen den Saab durchweg gut aussehen.

Auf der Autobahn wollten wir dann wissen, ob beigemischtes Bioethanol eine gleiche Leistungsentfaltung ermöglicht, wie ein von „reinem“ Treibstoff angetriebenes Aggregat. Und tatsächlich: Es gab keinen Anlass zur Kritik. Beschleunigung bis zur angegeben Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h... Alles bestens. Auch die Geräuschentwicklung im inneren des Saab war der Geschwindigkeit angemessen. Der 2.0-Liter-Turbomotor unseres Testwagens leistet, so der Hersteller, mit Bioethanol E85 200 PS/147 kW. Das entspricht einen Leistungszuwachs von 14 Prozent gegenüber einem im reinen Benzinbetrieb laufenden 2.0-Liter-Turboaggregat.

Landpartie

Das straff abgestimmte Fahrwerk machte dem sportlichen Nordmann alle Ehre. Schnelle Kurven und Saab - Bild(18)Belagwechsel meisterte der Saab ohne auch nur einen Moment ins Straucheln zu geraten. Selbst unsere Buckelpiste, den wohl grenzwertigsten Abschnitt unseres Parcours, nahm der 9.3 BioPower ohne zu murren. Auf Schienen gleich zog er seine Bahn.

Fazit

Die Fahreigenschaften des Saab 9.3 Touring BioPower können wir durchweg positiv bewerten. Einen Kritikpunkt bietet der Schwede in unseren Augen dennoch: Das Fahrzeugkonzept eines  Kombi zielte bislang auf Familie ab. Da hätte man noch etwas nachbessern können, um den Passagieren ein wenig mehr Behaglichkeit zu bieten. Der Fahrer hat Spaß während der Fahrt, hat er doch alles in der Hand, was das Sportgerät bereithält. Dennoch: Der Saab 9.3 Touring BioPower bietet auch für Familien all das, was das Reisen angenehm macht. Auch wenn hier und da der Eindruck entstand, dass die Konzeption zu „fahrerorientiert“ ist.

Technische Daten Saab 9.3 Touring BioPower 2.0t

Kombi der Mittelklasse mit Bioethanolbetrieb E85
Ausstattungsvarianten: Linear, Scandic, Vector, Aero

L: 4670 mm, B: 1802 mm, 1450 mm

Hubraum: 1.985 ccm, 4 Zylinder
max. Leistung: 200 PS (147 kW) bei 5.500 U/min
max. Drehmoment: 280 Nm bei 2.500 U/min

Fahrleistung (Handschaltung/Automatik)
Beschleunigung 0-100 km/h (s): 9,0/10,2
Höchstgeschwindigkeit km/h: 220/215

Verbrauch (Handschaltung/Automatik)
Benzinbetrieb: 9,0/10,6 l/100km
Bioethanol E85: keine genaue Angabe. Bei Betrieb mit Bioethanol soll der Verbrauch ca. 30 Prozent höher liegen.

Schadstoffklasse: Euro 4
CO2-Emission g/100 km: 197/222

Leergewicht: 1475 – 1900 kg
zul. Gesamtgewicht: 1970 – 2280 kg
Kofferraumvolumen: 419 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank 1.273 Liter

Einstiegspreis: 32.350,– Euro (Linear); Topmodell 37.750,– Euro (Aero)

auto.de/ingo koecher

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