Auto des Tages
10.06.2008 - 14:06
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Fahrbericht Mini Cooper S Clubman: Ein richtiges Auto

Fahrbericht Mini Cooper S Clubman: Ein richtiges Auto
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Klein und schick ist der Mini von BMW auch in der neuen Kombi-Version Clubman. Der Längenzuwachs macht den Kleinwagen darüber hinaus endlich zum vollwertigen Pkw:
Die Rücksitzbank kann nun auch von Erwachsenen bequem genutzt werden, im Kofferraum haben sogar größere Gepäckstücke Platz. Das reicht zwar immer noch nicht an das Raumangebot der Wettbewerber in der Kleinwagenklasse heran, dafür bietet der Mini Mini - Bild(3)Prestige und viel Fahrspaß, besonders als Cooper S Clubman mit dem 128 kW/175 PS starken 1,6-Liter-Turbo-Ottomotor.

Zugelegt hat er...

Der Preis ist mit mindestens 23 900 Euro allerdings weiterhin happig. Natürlich setzt der Clubman ebenso auf Retro-Charme wie die Steilhecklimousine. Bis zu den Vordertüren gleicht er seinem kleineren Bruder, dahinter ist er kräftig gewachsen. Acht Zentimeter mehr Radstand und 16 Zentimeter mehr an den Überhängen lassen ihn erwachsener und auchMini - Bild(2) schnittiger wirken.

Und eine Extra-Tür...

Eine Besonderheit ist die zusätzliche Tür hinter der Beifahrertür; sie öffnet sich gegenläufig und gibt einen schmalen Einstieg in den Fond frei. Zwar muss immer noch etwas geklettert werden, doch im Vergleich zum Standard-Mini geht das deutlich besser. Selbst das MontierenMini - Bild eines Kindersitzes gelingt ohne größere Verrenkungen.
Zwei Passagiere finden hinten bequem Platz und sitzen bei normaler Größe recht kommod, ein dritter hat es allerdings eng. Die Hecktüren sind vertikal geteilt und geben einen 260 Liter großen Kofferraum frei. Durch Umklappen der Rückbank kann dieser auf 930 Liter erweitert werden. Der Blick nach hinten ist durch den dicken Mittelholm der Türflügel allerdings stark eingeschränkt.

Interieur

Ebenfalls im typischen Stil der Marke kommt der Innenraum daher. Die Bedienelemente sindFahrbericht Mini Cooper S Clubman: Ein richtiges Auto im Retrostil gestaltet, begeistern beim ersten Einsteigen und stellen sich nach einiger Zeit meist auch als durchaus praktikabel heraus. Das gilt allerdings nicht für den tellergroßen Tacho, der zwischen Fahrer und Beifahrer auf dem Armaturenbrett und somit weit außerhalb des Blickfelds montiert ist.

Jeder Fahrer findet Platz

Der Fahrer kann sich nur über eine kleine Digitalanzeige im Drehzahlmesser über das aktuelle Tempo informieren. Ablagen gibt es in ausreichender Zahl, das Handschuhfach ist großzügig bemessen. Positiv fällt neben den guten Sitzen das zweifach verstellbare Lenkrad auf; so findet fast jeder Fahrer seine ideale Sitzposition. Die Domäne des Mini ist die Landstraße.
(Weiter auf Seite 2: Video: Mini Clubman, Fahrwerk, Aggregat, Kosten, technische Daten...)

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