Auto-Fan, 09.07.2010, 15:15

Bullshit! Die (deutsche) Industrie und ihre Lobby interessiert sich keinen Pfifferling für die 50er Klasse - die werden hier schon lange nicht mehr gebaut. Der Anteil deutscher und selbst europäischer "Marken" an diesem Markt ist Minimal! Die Technik kommt eh in 90% aller Fälle aus China - und denen wiederum ist es völlig egal, ob die Dinger hier 25 oder 45 km/h fahren - die Fahrzeuge sind nämlich praktisch dieselben! Unangepasste Geschwindigkeit als Hauptunfallursache stimmt wahrscheinlich - aber sehr wahrscheinlich die der betreffenden beteiligten Autos!!! Mal abgesehen von wenigen Unfällen der A1-Klasse, wo man vielleicht wirklich mal zu schnell in die Kurve gehen kann, passiert das Meiste mit der 50er Klasse in den Siedlungsgebieten / Städten. Dort hat "unangepasste Geschwindigkeit" in aller regel einen Vorfahrts-Unfall zur Folge, ist also - wenn überhaupt - nur INDIREKTE Ursache! Welche beteiligeten Personengruppen, welche beteiligten Fahrzeugklassen, welche Verursacher-Statistiken, welcher Anteil "frisierter" Fahrzeuge (DIE halten sich ohnehin an keine Regeln mehr!) - lieber Herr Knobloch, das ist ein - fachlich gesehen - lausiges Interview! Die unzähligen Situationen, in denen Rollerfahrer (sowhl Mofas, als auch "45er") abgedrängt, durch Hupen und dichtes Auffahren genötigt oder schlicht von den Autofahrern über den Haufen gefahren werden, ignoriert der Herr Knobloch geflissentlich. Verstehen sie DAS unter "Erfolg gemeinsamer Verkehrssicherheitsarbeit"? Dass der Stärkere "Vorfahrt" hat? Dazu erziehen wir die Jugendlichen auf ihren Rollern nämlich - und wenn sie dann selber in der Dose sitzen, benehmen sie sich genauso, wie sie das von den Anderen gelernt haben! Der ACE sollte sich lieber darum kümmern, dass die Roller nicht immer 5-10 km/h langsamer fahren müssen, als die anderen verkehrsteilnehmer - dann könnten die unfallzahlen nd auch die Folgen weiter minimiert werden. Solange Zweiradfahrer als Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse betrachtet und schon vom gesetzgeber benachteiligt werden, müssen wir uns über gewalttätigkeiten auf den straßen und auch deren Folgen (z.B. das Frisieren der roller) nicht weiter wundern. Mir scheint hier eher, dass Herr Knobloch seinerseits für die Auto-Lobby spricht, die Angst hat, dass sich die jungen Rollerfahrer später motorräder kaufen, statt Autos... Die Fahrzeug-Klasse S sollte man allerdings ausnehmen - die kleinen Quads sind von der Fahrstabilität her echte Organspender...