Auto des Tages
17.03.2009 - 14:03
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Fahrbericht Saab 9.3 Touring BioPower 2.0t: Schnörkelloser Nordmann

Von auto.de-Redakteur Ingo Koecher
Da sage noch einer, Geschwindigkeit und Umweltverträglichkeit ließen sich nicht unter einer Motorhaube vereinen. Unsinn! Wer in einem Saab 9.3 BioPower die Pedalerie Richtung Endposition schiebt, muss kein schlechtes Gewissen haben. Alles beinahe unbedenklich, alles öko, und beinahe sauber.

Saab - Bild
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Flex-Fuel & BioPower-Turbo

Der schwedische Hersteller Saab ist der weltgrößte Autoproduzent, der sogenannte Flex-Fuel-Fahrzeuge anbietet. Das sind Autos, die mit einer beliebigen Mischung aus Bioethanol und Benzin betrieben werden können. BioPower-Turbomotoren sorgen dafür, dass die Leistungsfähigkeit der „GreenCars“ nicht eingeschränkt wird. Der regenerative Kraftstoff E85 ist eine Mischung aus 85 Prozent Bioethanol und 15 Prozent Benzin. Im Ergebnis dieser Treibstoffmischung wird mehr Leistung bei reduziertem CO2-Ausstoß Saab - Bild(3)generiert.

Genug der technischen Vorrede. Schließlich haben wir den Saab 9.3 Touring BioPower kommen lassen, um ihn zu testen. Und genau das wollen wir jetzt auch tun.

Unverfälscht und rein...

Und schon an dieser Stelle mussten wir uns fragen, ob es denn überhaupt möglich wäre, den schwedischen Bio-Boliden überhaupt im Ethanol-Betrieb testen zu können. Denn noch ist das verfügbare Tankstellennetz sehr grobmaschig angelegt. Natürlich bleibt man nicht liegen, nur weil keine Ethanol-Säule zur Verfügung steht, hat man doch die Mischoption. Dennoch: Wir wollten unseren Bio-Test natürlich nicht verfälschen, und ihn durchweg mit „grünen Kraftstoff“ bestreiten. In Großstädten ist es sicherlich weniger problematisch, konsequent E85 einzusetzen, als im ländlichen Bereich: So auch am Ausgangsort unserer Testreihe in Leipzig. Saab - Bild(2)BIOlogisch vollgetankt konnte es also losgehen.

Exterieur

Zunächst schauen wir uns die Silhouette des Schweden einmal genauer an und ziehen unsere Runden um den Testkandidaten. Die Linienführung des Saab 9.3 ist von schlichter Eleganz und bildet vom Bug zum Heck die Form eines Keils. Unterstrichen wird die optische Dynamik durch den nach außen hin schmaler werdenden Kühlergrill mit abschließenden und weit nach außen geführten Scheinwerfern. Die Heckansicht vermittelt über die an der Klappe befindliche Spoilerlippe und die sich nach unten verbreiternden Rücklichter den Eindruck, dass der Nordmann auch bei hohen Geschwindigkeiten eine top Straßenlage zu bieten hat. Ob dem so ist, werden wir sehen.
Weiter auf Seite 2: Video - Saab 9-3X BioPower; Interieur; Stadt & Highway; Landpartie; Fazit; techn. Daten & Preis

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