25.01.2012
Saab-Museum - Altes Blech - frisch gerettet
Die Zerschlagung der Exponate des Saab-Museums ist abgewendet. Eine Bietergemeinschaft übernimmt das zum Verkauf stehende Museum inklusive rund 120 Fahrzeugen für... mehr
Als Nachfolger des Saab 90 erblickt der Saab 900 im Jahr 1978 das Licht der Öffentlichkeit und triumphiert bereits zwei Jahre später mit verbessertem Getriebe und 5-Stufen-Automatik. Zu Beginn wird das Modell als Coupé und Stufenhecklimousine angeboten, ab 1986 auch als Cabriolet. Anfangs wird der Saab 900 durch 100 PS bzw. 108 PS starke Vergaser-Motoren sowie Direkteinspritzer mit einer Leistung von 188 PS bzw. 147 PS angetrieben. 1989 erfolgt die Umstellung aller Motoren auf Einspritzung mit 16 Ventilen und 2.0 Liter Hubraum. Nach der Übernahme des Saab-Konzerns durch General Motors wird die Produktion des Saab 900 Classic bereits 1993 eingestellt, das Saab Cabrio wird noch bis 1994 verkauft. Das Nachfolgermodell, der Saab New Generation 900 (auch als Saab 900 II bezeichnet), verfügt über neue Motoren und wird in den Folgejahren häufig modifiziert. 1998 wird der Saab 900 II in 9-3 umbenannt. Sind Sie auf der Suche nach einem Cabriolet, einem Coupé oder einem anderen Modell? Dann sollten Sie einen Blick auf www.auto.de werfen, denn hier finden Sie eine Vielzahl von Autos zu günstigen Preisen.
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19.900,- €126 PS299.914 Km EZ:10/1989 |
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24.900,- €126 PS14.000 Km EZ:05/1990 |
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36.900,- €179 PS225.189 Km EZ:04/1993 |
Die Zerschlagung der Exponate des Saab-Museums ist abgewendet. Eine Bietergemeinschaft übernimmt das zum Verkauf stehende Museum inklusive rund 120 Fahrzeugen für... mehr
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