Ein Argument spricht ganz klar für den Mitsubishi Sapporo – das seit der Mitte der 1980er Jahre in Deutschland erhältliche Fahrzeug besticht mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und somit auch für das kleine Portmonee eine echte Alternative. Dabei sind die Limousinen und Coupés zwar preiswert, aber keinesfalls billig. Schließlich gelten die Nachfolger des Mitsubishi Sigma als extrem zuverlässig und verzaubern das Interieur mit technischen Highlights wie der Klimaautomatik, dem ABS oder dem elektronisch gesteuerten Fahrwerk. Zudem ist das gehobene Mittelklassemodell mit seinen bequemen Sitzen sehr umweltfreundlich – dank des serienmäßig integrierten geregelten 3-Wege-Katalysators.

Technische Highlights wie die Klimaanlage oder das elektronisch gesteuerte Fahrwerk versprechen viel Komfort

Als Kraftquelle steht dem Mitsubishi Sapporo in der Topausführung ein 2.0 Liter-Vierzylinder Benziner mit Turbolader und einem maximalen Drehmoment von 138 Nm zur Verfügung. Mit einer Durchzugskraft von satten 124 PS katapultiert das Aggregat den Viertürer auf Tempo 180 und garantiert damit ein Fahrvergnügen, wie es für einen Mittelklassewagen nicht selbstverständlich ist. Die Limousinen und Coupés sind wahlweise mit einer Viergang-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich. Und nicht zuletzt besticht der Sapporo mit seinen hervorragenden Fahreigenschaften, die sich in der ausgezeichneten Kurvenlage und dem sicheren Halt auf der Straße widerspiegeln.

Mit seinen bissigen, angriffslustigen Frontscheinwerfer zieht der Sapporo die Blicke auf sich

Äußerlich erscheint der Mitsubishi Sapporo in einem eckigen und kantigen Design, bei dem die bissig und angriffslustig wirkenden Frontscheinwerfer optische Akzente setzen. Und noch einen Vorteil hat das Mittelklassemodell vielen Konkurrenten voraus – der Wagen ist extrem zuverlässig.