Geländegängig ist er, stark ist er, übersichtlich ist er – der Mitsubishi Galloper, der als weiterentwickelter Lizenzbau des Mitsubishi Pajero seit dem Ende der 1990er Jahre unsere Straßen erobert. Mit seinem zuschaltbaren Vorderantrieb mit automatischen Freilaufnaben, dem permanenten Hinterradantrieb, der Geländeuntersetzung sowie dem selbstsperrenden Differential an der Hinterachse eignet sich der Geländewagen bestens für Offroadereinsätze und macht zudem noch als Zugpferd eine beeindruckend gute Figur. Bis zu 3 Tonnen Anhängelast kann das Kraftpaket problemlos transportieren und zeigt dadurch noch seine Fähigkeiten als Nutzfahrzeug. Zusätzlich brilliert der Mitsubishi Galloper mit seinem stabilen Leiterrahmen, den geringen Karosserieüberhängen sowie mehr als 20 Zentimeter Bodenfreiheit – damit steht den aufregenden Abenteuerfahrten im Gelände wirklich nichts mehr im Wege.

Der Mitsubishi Galloper ist bestens für Ausflüge ins Gelände ausgestattet

Der Offroader ist mit zwei verschiedenen Radständen sowie zwei leistungsstarken Aggregaten erhältlich. Im 2.5 Liter-Diesel mit Turbolader und Ladeluftkühlung bringen den Koloss satte 99 PS in Schwung. Der 3.0 Liter-V6-Benziner setzt mit seinen 141 PS noch einen oben drauf. Außerdem ist das als Zwei- und Viertürer lieferbare Modell solide verarbeitet und begeistert mit seinem übersichtlichen und schick gestylten Cockpit. Seine Insassen verwöhnt der bärenstarke Geländewagen mit einer exakten Servolenkung, der neigungsverstellbaren Lenksäule, dem Fahrer-Airbag sowie vier höhenverstellbaren Kopfstützen.

Viele Ausstattungsfeatures garantieren viel Komfort im Interieur

Mit diesem umfangreichen Ausstattungspaket steht der nächsten Fahrt in dem abenteuerlustigen Offroader wirklich nichts mehr im Wege. Schließlich hat der Mitsubishi Galloper doch alles an Bord, was einen Geländewagen seines Segments zu einem absoluten Topmodell macht.