Im Frühjahr 2001 war der Mercedes-Benz SLK 32 AMG noch das Spitzenmodell, wurde aber später durch den SLK 55 AMG abgelöst. Der kraftvolle V6-Kompressormotor ist 354 PS stark und findet sein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern bereits ab 2.300 Umdrehungen in der Minute. Der Sprint erinnert fast an Sportwagenwerte: In nur fünf Sekunden hat er bereits Tempo 100 erreicht. Diese geballten Kräfte überträgt das Fünfgang-Automatikgetriebe sehr präzise, vom Wechseln der Gänge wird der Fahrer kaum etwas merken. Wer dennoch manuell schalten möchte, kann das über Tippschalter am Lenkrad auch selber machen. Das Fahrwerk wurde noch einmal verbessert und bietet mit ESP, ABS, innen belüfteten Scheibenbremsen mit sehr guten Verzögerungswerten und Brems-Assistent optimale Sicherheit auch bei der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern. Der Mercedes-Benz SLK 32 AMG rollt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design. Das spezielle AMG-Tuning verleiht dem Roadster eine eigenständige und sportliche Note. Die neu gestaltete Front- und Heckschürze sowie Seitenschwellerverkleidung und die dezente Abrisskante an der Kofferraumhaube unterstreichen die sportliche Leistung des Motors. Im Interieur dürfen sich die Fahrgäste auf eine neue Sportsitzanlage mit integrierten Kopfstützen freuen, in der man bequem auch längere Strecken verbringen kann. Sitze und Türschilder sind mit zweifarbigem Leder bezogen, ebenso das Lenkrad und der Schalthebel. Eine Augenweide: Die Mittelkonsole ist mit feinem Vogelaugenahorn verkleidet.

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