Der Mercedes-Benz ML 63 AMG ist das Spitzenmodell der M-Klasse, bei diesen Werten natürlich auch kein Wunder. Mit 510 PS und 630 Newtonmeter beschleunigt das bullige Fahrzeug in nur fünf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Bei 250 Stundenkilometern ist Schluss, denn da wird die Geschwindigkeit wie bei anderen Mercedes-Modellen auch automatisch abgeregelt. Bei so viel Tempo und 2,3 Tonnen Gewicht macht sich die AMG Hochleistungsbremse ganz gut. Das Sportfahrwerk basiert auf dem Airmatic-Paket, dessen Luftfederung und adaptives Dämpfungssystem aus jeder holprigen Piste eine sanfte Autobahn machen. Dabei kommt der sportliche Sound aus der Sport-Abgasanlage mit zwei verchromten Doppelendrohren. Äußerlich stechen die titangrau lackierten 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design und die für die Tuningschmiede typische Front- und Heckschürze hervor. Neu dazu kamen Kotflügelverbreiterungen, seitliche Trittbretter in Alu-Optik und ein spezieller Kühlergrill. Im Innenraum sorgen bei rasanter Fahrweise die Sportsitze mit Multikonturfunktion für den perfekten Halt und optimale Sicherheit. Rennsportfeeling kommt im Interieur dank Sportpedalen aus gebürstetem Edelstahl, Ergonomie-Sportlenkrad mit Alu-Schaltpaddles auf. Das hört sich alles gut an, aber fällt am Ende der Blick auf den Preis, können Rennsportträume auch schnell wieder platzen. In der Basisausstattung kostet der Mercedes-Benz ML 63 AMG satte 96.164 Euro. Wenn man die übrig hat, bleibt auch sicher etwas Geld für den sehr hohen Durst des Achtzylinders. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt laut Mercedes bei 16,5 Litern auf 100 Kilometern. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, muss sogar mit 24 Litern rechnen.