Es scheint ganz klar, dass man 388 Pferdchen besser auf vier Räder verteilt als nur auf zwei. Für den Allrad-Antrieb des Mercedes-Benz E 500 4MATIC musste daher die Rohkarosserie ein wenig umgestaltet werden, da die Vorderachse nun mehr Platz einnimmt. So wurden die Versteifungen im Pedalboden- und Stirnwandbereich neu konzipiert. Dem Allrad-Antrieb liegt eine Kraftverteilung von 45:55 Prozent zugunsten der Hinterachse zugrunde. Von außen betrachtet fällt das Modell wenig auf. Das maximale Drehmoment liegt bei 530 Newtonmetern und vor allem oberhalb von 4.000 Touren zieht der Mercedes-Benz E 500 4MATIC richtig an. Da verwundert es auch nicht, dass er in nur 5,5 Sekunden schon bei Tempo 100 angelangt ist. Die Maximalgeschwindigkeit wird Mercedes üblich bei 250 Stundenkilometern abgeregelt. Allein die Zahlen für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch sind unerfreulich, denn  nach Angaben von Mercedes soll das Modell 12,3 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen. Serienmäßig geht der E 500 4MATIC mit der Luftfederung AIRMATIC DC an den Start, die die Übertragung von Straßenunebenheiten dämpfen soll. Weiterhin dürfen sich die Fahrgäste über Bremsassistent, ESP, Sidebags für Fahrer und Beifahrer, Tempomat und wärmedämmendes Glas freuen. Für all das muss man nur 66.878 Euro übrig haben. Wer sich allerdings noch für spezielle Extras wie zum Beispiel Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion in den Nebelscheinwerfern, Komfortsitze oder Sport-Paket entscheidet, zahlt auch schnell mal 75.000 Euro.

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