Ford Econoline
Gebrauchtwagen, Neuwagen und Jahreswagen von Ford
Zu Beginn der 1960er Jahre ruft der Ford Econoline eine Bauserie ins Leben, die noch heute große Erfolge feiert – die E-Serie. Nach dem Vorbild europäischer Kleintransporter wie dem VW-Bus konzipiert, ist der Compact-Van als Frontlenker gestaltet und hat den Motor im Innenraum hinter der Vorderachse. In der ersten Generation wird der Kastenwagen von Sechszylinder-Reihenmotoren angetrieben. Die zweite Baureihe rollt bis zur Mitte der 1970er Jahre über unsere Straßen und ist im Vergleich zu ihrem Vorgänger deutlich größer und kann sich von nun als waschechter ‚Full-Size-Van’ bezeichnen.
Der Ford Econoline eröffnet eine Modellreihe von Kleintransportern – die E-Reihe
In der dritten Generation ab 1975 ist der Ford Econoline erstmals mit Allradantrieb erhältlich. Seit dem Beginn der 1990er Jahre rollte die vierte, noch immer aktuelle Baureihe vom Produktionsband und ist seitdem ebenfalls als Kombi mit bis zu 15 Sitzplätzen erhältlich. Seit 2008 glänzt der Kastenwagen mit einer neu gestalteten Front und Triebwerken, die ihrem Ruf als waschechte Kraftpakete alle Ehre machen.
Bis heute rollt der Kompaktvan über unsere Straßen
Ein 7.3 Liter Diesel bringt den zwischen 5.5 und 6 Meter langen und über 2 Meter hoch ebenso in Schwung wie die Benziner mit einer Hubraumgröße zwischen 4.2 und 6.8 Litern. Dass der Koloss mit seinen starken Drehmoment und einer beeindruckend hohen Durchzugskraft damit nicht mehr aufzuhalten ist, zeigt die unglaubliche Erfolgsgeschichte des Ford Econoline – schließlich bereichert der Riese seit nunmehr fast 50 Jahren die Fahrzeugwelt.
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Auto-Fan zum Thema Sitzprobe im Ford Focus ST...
Den "normalen" ST kann man in den USA schon konfigurieren. Aus diesem Grund stimmen zum Beispiel einige hier genannte Details nur in der Serienausstattung. Z.B. werden die wirren Knöpfe am Radio entschärft, wenn man die eine bessere Ausstattung wählt. Dann gibt es auch fast nur noch einen Knopf. Ansonsten sind die Preise vielleicht auch etwas hochgegriffen. Zumindest der normale ST kostet in den USA ~ 23k€. Von daher könnte man vielleicht so von 25-28t€ ausgehen. Man darf gespannt sein auf die ersten Fahrberichte ... mehr
turbolos zum Thema Ford Fiesta Econetic ab...
Die Verbrauchs- und Ausstoß-Werte hören sich gut an, nur, stimmen die auch? Letztens gab es doch einen groß angelegten Test (ich denke ADAC war es), mit dem bewiesen wurde, dass alle Hersteller tricksen. Da war doch die Rede davon, dass die Angaben mindestens um 1/3 geschönt sind. Und wenn das auch beim neuen Fiesta der Fall ist (also 4,4 L im Durchschnitt, unter realistischen Bedingungen und bei alltäglicher Fahrweise), dann büßt der kleine Wagen einiges an Attraktivität ein. mehr
Jefferson zum Thema Ford-Neuheiten 2012:...
Hallo, wieso liest man eigentlich so häufig darüber das es die ST Version zum ersten mal auch als Turnier geben würde? den ersten Focus ST170 gab es doch auch bereits in dieser Karosserievariante !? mehr
ppeter zum Thema 1.0 Liter EcoBoost Motor
Ich durfte bei der Präsentation des Ford 1.0 Liter EcoBoost Motors dabei sein. Anbei könnt ihr euch Fotos, Videos und meine Berichte dazu ansehen. Es war auf jeden Fall ein tolles Event. Schöne Grüße http://www.alternativantriebe.com/einladung-zum-produktionsstart-des-10-liter-ford-ecoboost-motors http://www.alternativantriebe.com/prasentation-des-ford-10-liter-ecoboost-motors-in-koln-bilder-und-videos mehr
Auto-Fan zum Thema Gebrauchtwagen-Check: Ford...
Einiges vergessen; Rost,auf die Tankklappe achten,Bremsen,Achsgelenke und Auspuff. Manchmal lieber Finger weg. MfG KHS mehr