Ford Bronco
Gebrauchtwagen, Neuwagen und Jahreswagen von Ford
Kaum ein SUV kann auf eine so lange Erfolgsgeschichte zurückblicken wie der Ford Bronco. Über 30 Jahre lang erobert der Geländewagen die Automobilwelt und stellt dabei so manchen Konkurrenten in den Schatten. Die frühen Broncos sind teilen sich zwischen 1966 und 1977 eine ähnliche Plattform wie der Jeep CJ-5. Ab dem Ende der 1970er Jahre bis zur Mitte der 90er Jahre sind die großen Broncos –die Fahrzeuge sind 4.5 Meter lang, ca. 2 Meter breit und 1.9 Meter hoch - ernstzunehmende Wettbewerber zum Chevrolet Blazer und zum Jeep Cherokee.
Mit der Konkurrenz kann es das SUV locker aufnehmen
Über die Jahre hinweg begeisterten die Fahrzeuge immer wieder mit zahlreichen Änderungen. So wurden beispielsweise Modelle mit elektronischer Benzineinspritzung eingeführt oder Modifikationen vorgenommen, um die Knautschzone an den Broncos zu verbessern. Optische Akzente wie eine geneigte Frontpartie verzierten die Modelle ab dem Jahr 1992. Bis zu den 80er Jahren waren die SUVs als Dreitürer erhältlich – seitdem waren Geländewagen wie der Bronco Centurion auch als Viertürer unterwegs. Im Jahr 2004 erlebt der Ford Bronco seine ‚Wiederauferstehung’ – das Konzeptfahrzeug Bronco debütiert auf der North American International Auto Show und erinnert mit einem moderneren Konzept trotzdem an alte Zeiten.
Bis heute setzt der Ford Bronco Maßstäbe in der Welt der Geländewagen
Das Konzeptfahrzeug lässt die alten Modelle durch Details wie die kastenförmige Dachlinie, den kurzen Radstand oder die runden Scheinwerfer wieder aufleben. Allerdings geht das Modell nie in Serie. Trotz ihrer bewegenden Geschichte haben alle Ford Bronco-Modelle eines gemeinsam. Die SUVs sind serienmäßig mit Vierradantrieb und Geländeuntersetzung unterwegs. Nachfolger der Kultmodelle ist der Ford Expedition.















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Auto-Fan zum Thema Sitzprobe im Ford Focus ST...
Den "normalen" ST kann man in den USA schon konfigurieren. Aus diesem Grund stimmen zum Beispiel einige hier genannte Details nur in der Serienausstattung. Z.B. werden die wirren Knöpfe am Radio entschärft, wenn man die eine bessere Ausstattung wählt. Dann gibt es auch fast nur noch einen Knopf. Ansonsten sind die Preise vielleicht auch etwas hochgegriffen. Zumindest der normale ST kostet in den USA ~ 23k€. Von daher könnte man vielleicht so von 25-28t€ ausgehen. Man darf gespannt sein auf die ersten Fahrberichte ... mehr
turbolos zum Thema Ford Fiesta Econetic ab...
Die Verbrauchs- und Ausstoß-Werte hören sich gut an, nur, stimmen die auch? Letztens gab es doch einen groß angelegten Test (ich denke ADAC war es), mit dem bewiesen wurde, dass alle Hersteller tricksen. Da war doch die Rede davon, dass die Angaben mindestens um 1/3 geschönt sind. Und wenn das auch beim neuen Fiesta der Fall ist (also 4,4 L im Durchschnitt, unter realistischen Bedingungen und bei alltäglicher Fahrweise), dann büßt der kleine Wagen einiges an Attraktivität ein. mehr
Jefferson zum Thema Ford-Neuheiten 2012:...
Hallo, wieso liest man eigentlich so häufig darüber das es die ST Version zum ersten mal auch als Turnier geben würde? den ersten Focus ST170 gab es doch auch bereits in dieser Karosserievariante !? mehr
ppeter zum Thema 1.0 Liter EcoBoost Motor
Ich durfte bei der Präsentation des Ford 1.0 Liter EcoBoost Motors dabei sein. Anbei könnt ihr euch Fotos, Videos und meine Berichte dazu ansehen. Es war auf jeden Fall ein tolles Event. Schöne Grüße http://www.alternativantriebe.com/einladung-zum-produktionsstart-des-10-liter-ford-ecoboost-motors http://www.alternativantriebe.com/prasentation-des-ford-10-liter-ecoboost-motors-in-koln-bilder-und-videos mehr
Auto-Fan zum Thema Gebrauchtwagen-Check: Ford...
Einiges vergessen; Rost,auf die Tankklappe achten,Bremsen,Achsgelenke und Auspuff. Manchmal lieber Finger weg. MfG KHS mehr