Kaum ein Modell prägte die Automobilwelt in den 1980er Jahren so stark wie der Ford Aerostar. Durch seine technischen Innovationen gilt das Erfolgsmodell bis heute als Trendsetter und brilliert zudem durch eine Vielzahl von Vorzügen. Als erster Minivan von Ford war der Fünftürer zu seiner Zeit einmalig, denn er hatte die Zugfähigkeiten eines Lieferwagens und zugleich die Bedienerfreundlichkeit eines Pkw. Im Gegensatz zu anderen Minivans seiner Zeit ist das zwischen 4.5 und 4.8 Meter lange Fahrzeug weder auf der Pkw- noch auf der Lkw-Bodengruppe entstanden – eine speziell für das Auto angefertigte Aerostar-Bodengruppe verziert das Topmodell.

Viele technische Innovationen des Aerostar beeinflussen die Fahrzeugwelt bis heute

Ab 1990 war der Aerostar der erste serienmäßige Minivan, der mit Allradantrieb unterwegs war. Und auch mit seinem Design setzt das Erfolgsmodell Maßstäbe. Der Ford Aerostar ist eine Monocoque-Variante mit Rahmenträgern – ähnlich wie bei der 2. Generation des Jeep Cherokee. Allerdings besticht der Minivan durch seinen aerodynamischen Look dank der nach vorn abfallenden Nase. Die Seitenansicht des erfolgreichen Vans erinnert eher an einen Space Shuttle-Look. Als Antriebsquelle stehen für den Fünftürer ein 2.3 Liter-R4-Triebwerk oder V6-Motoren mit Hubraumgrößen zwischen 2.8 und 4.0 Litern zur Auswahl. Alle Aggregate erweisen sich als äußerst durchzugsstark und garantieren eine dynamische Fahrperformance, die im Segment der Minivans positiv überrascht.

Viele Auszeichnungen gehen auf das Konto des Minivans

Bei all seinen Vorzügen ist es kein Wunder, dass der Ford Aerostar eine Vielzahl von Auszeichnungen verbuchen konnte. Beispielsweise ließ er 1990 bei der Wahl zum ‚Truck of the Year’ durch die Zeitschrift Motortrend die Konkurrenz locker hinter sich. Zudem ist das Erfolgsmodell in zahlreichen Sonderausführungen wie der Luxusversion Eddie Bauer erhältlich, die dank ihrer beigen Innenausstattung viel Komfort verspricht. Doch in jeder Variante ist der Ford Aerostar ein Modell der Spitzenklasse, das sich seinen Eintrag in den Chroniken der Fahrzeuggeschichte zu Recht gesichert hat. Im Jahr 1997 wird der Minivan vom Ford Windstar abgelöst.