Seit der Mitte der 1970er Jahre macht sich der Pickup der Marke Dacia einen Namen in der Automobilwelt. In zwei Generationen laufen die zwischen 4.6 und 4.7 Meter langen und über 1.5 Meter hohen Fahrzeuge Mittelklassefahrzeuge vom Band und begeistern mit ihrem robusten Design und ihren variablen Einsatzmöglichkeiten. Seit 2004 sind die Viertürer nur noch mit Dieselaggregaten von Renault und wahlweise mit dem elektro-pneumatisch zuschaltbaren Allradantrieb erhältlich. Nur zwei Jahre macht die zweite Generation des Pickup den Weg frei für ihren Nachfolger – den Pickup Logan. Der Pickup ist mit einer zweisitzigen Kabine und einer Ladefläche mit Heckklappe erhältlich.

Seit den 70er Jahren erweist sich der Dacia Pickup als angenehmer Helfer und Begleiter

Seine kompakten Abmessungen machen die neueste Pickup-Generation wendig und vielseitig einsetzbar. Dank seiner hohen Bodenfreiheit überwindet er jedes Hindernis problemlos. In seinem großzügigen Ladebereich lassen sich bis zu 725 kg Nutzlast leicht zwischen den hohen Seitenwänden verstauen. Überzeugend robust präsentiert sich die hintere Ladeklappe des Dacia Pickup – diese wird zum Beladen heruntergeklappt und kann mit 300 kg belastet werden. Einladend, bequem und gut ausgestattet ist der Innenraum des Pickups, der neben einem riesigen Stauraum hinter den beiden Sitzen durch Annehmlichkeiten wie Ablagefächer in den Türen, ein Handschuhfach sowie Getränkehalter überzeugt.

Sehr wendig und variabel ist der Pickup dank seiner kompakten Abmessungen

Der 87 PS starke 1.6 MPI erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 163 km/h. Die zwischen 68 PS und 86 PS starken 1.5 dCi Dieselaggregate erreichen ihr Limit bei Höchstgeschwindigkeiten zwischen 146 und 160 km/h. Neben der Pickup-Version ist der Dacia ebenfalls in den Karosserieausführungen Drop Side und Double Cab erhältlich.