Kaum ein Modell kann auf eine so lange Geschichte zurückblicken wie der Chrysler New Yorker. Seine Weltpremiere feiert das obere Mittelklassemodell gegen Ende der 1930er Jahre - die letzten New Yorker laufen erst in der Mitte der 1990er Jahre vom Produktionsband. Dass vor allem viele Oldtimer heute einen hohen Seltenheitswert haben, ist bei der Vielzahl der beliebten Fahrzeuge klar. Auch das legendäre auffällige und zugleich markante US-Design zieht bis heute viele Oldtimer-Fans in seinen Bann. Doch damit beginnt die Erfolgsgeschichte der Kultmodelle eigentlich erst.

Ob als Oldtimer oder Youngtimer - der Chrysler New Yorker ist ein Blickfang

Zudem beeindruckten die Fahrzeuge durch einen guten Verbrauch und starke Auftritte auf den Straßen dieser Welt. So sorgten in der letzten Generation 160 kW bis 257 kW starke Triebwerke mit einem Hubraum zwischen 3.5 Litern und 4.2 Litern für den nötigen Antrieb. Zudem zeigten sich die Mittelklassewagen mit Features wie der Klimaautomatik, einem Schiebedach und elektrisch verstellbaren Sitzen von ihrer luxuriösesten Seite. Das Design der in der letzten Generation nur noch als Limousine erhältlichen Modelle beeindruckte durch seinen langen Radstand und verhältnismäßig kurze Überhänge - damit präsentiert sich die nach vorn reichende Passagierkabine mit einer entsprechend kürzeren Motorhaube.

Als Coupé, Limousine oder Cabriolet erobert das Mittelklassemodell die Autowelt

In vorherigen Generationen war der Chrysler New Yorker ebenfalls als zweitüriges Coupé und zweitüriges Cabriolet erhältlich. Ob als Limousine, Cabriolet oder Coupé - in jeder Ausführung ist der Mittelklassewagen eine echte Augenweide, die durch ihr markantes Design im US-Straßenkreuzer-Look die Autoträume vieler Oldtimerfans wahr werden lässt.