Er zählte zu den teuersten Autos seiner Zeit, aber bis heute auch zu einem der schönsten. Der geschwungene Aufbau, die lang gestreckten Seitenlinien und die nicht enden wollende Motorhaube setzen 1955 hohe Maßstäbe in Sachen Design. Der Sport-Zweisitzer wurde von Albrecht Graf von Goertz als Konkurrent zum Mercedes-Benz 300 entworfen. Der BMW 507 ist allerdings um einiges leichter als der Flügeltürer von Mercedes, denn seine Karosserie besteht vollständig aus Aluminium. Technisch gesehen basierte auch dieses Modell auf dem BMW 502, der Achtzylinder-Motor schöpft aus 3,2 Litern Hubraum eine Leistung von 150 PS. Ansonsten bildet auch der bekannte Kastenrahmen mit Einzelradaufhängung eine hochwertige Basis. Damit erreichte der Roadster eine Spitzengeschwindigkeit von 220 Stundenkilometern. Doch alles zu seinem Preis. Der BMW 507 kostete damals 26.500 Mark, wer noch ein Hardtop wollte, musste noch einmal 1.500 Mark mehr ausgeben. In seiner dreijährigen Produktionszeit ging das Modell auch nur 251 Mal vom Band. Zu den berühmtesten Käufern zählen der King of Rock’n’roll Elvis Presley, der britische Rennfahrer John Surtees sowie die österreichische Skilegende Toni Sailer. Heute ist der 507 ein sehr beliebtes Sammlerstück, das heute weitaus seltener vorkommt als das Konkurrenzmodell Mercedes-Benz 300 SL.

Sie sind auf der Suche nach einem Oldie? Bei www.auto.de finden Sie eine Riesenauswahl an Gebrauchtwagen zu einem günstigen Preis.